易车李斌妻子

时间：2018-07-29 07:05:45

导语：本是个放牛娃出身的穷小子，一番努力后竟成了上市公司的老总!易车网李斌就是这样的人!而易车李斌妻子是谁呢?李斌没有公开过老婆的资料，但是从李斌无名指上的婚戒可以看出他已经结婚了。如今的李斌硬了，但他依旧保持着足够多的低调，因为所有人都只是看到他的辉煌，却忽略了他每个辗转反侧、夜不能寐的晚上是怎么度过的。也许知道这一切的，就只有不离不弃的妻子和那辆破二手奥迪，当然了，还有创哥。

易车李斌妻子

如今，易车是中国第一家海外上市的汽车互联网公司，3000多名员工对李老大那是一呼百应，业务蔓延到340个多个城市，估值突破200亿!

如今的李斌硬了，但他依旧保持着足够多的低调，因为所有人都只是看到他的辉煌，却忽略了他每个辗转反侧、夜不能寐的晚上是怎么度过的。

也许知道这一切的，就只有不离不弃的妻子和那辆破二手奥迪，当然了，还有创哥。

瞧瞧李斌妻子这小眼神，满是宠溺与爱慕

放牛娃的梦想

从6岁起，每天少年李斌都要放不同的牛。小学四年级，他的家乡开通了一条简易的公路，课余时，他一边放牛，一边在山区的简易公路上玩他自己制作的木制小推车。那时的他，肯定不会想到20年后会创办一家汽车网站。

李斌自小跟外公外婆生活在一起。外公家在安徽大别山区，牛是当地重要的生产资料。外公是四里八乡贩牛的好手，最拿手的是一摸牛的牙齿就知道牛的精准年龄。“外公要知道货源，在牛不太好的状态下用低价买过来，之后回家养好了再卖出去，还得包装一下，中间还有库存。”少年李斌是外公的劳动力，负责“包装”——找到最肥沃的草场，带着牛去吃个饱，再一头不落地赶回来。

二十几年前的放牛娃如今成为易车公司董事长兼CEO。去年11月17日，易车(BITA)在纽交所上市，市值5亿美元，是中国第一家到海外上市的汽车互联网公司。37岁的李斌持股18.94%。“身价比较低。”他说道。

在不需要贩牛的季节，外公还卖酒药。从江苏买来酒药，回来后再分销给村里农户，中间还有一级代理、二级代理。李斌则帮忙收钱记账。“我外公是典型的农村商人。他非常进取，不单是生意好，家里庄稼种得也很好。”

外公给了李斌最为朴素的商业启蒙。“收入成本利润、长期利益和短期利益。要不赚短期的钱，要不赚未来的钱。好的生意是今天能赚钱明天也赚钱，明天比今天赚更多的钱，用最少的钱赚最多的钱。”

显然，这是小人物的励志故事。大部分人选择忽略这类人的商业路径，也因在中国这样的人太多太多，但多数人忘记了追问另一个问题：生长于新经济起步期的李斌，毫无家庭背景，为何能跟着中国经济一起成长?易车网为什么能跟着中国汽车产业一起成长?为何能实现中美梦?只是李斌所说的命好?“你正好在那个时候、在那个地点、你做的事情基本是对的，就可以了。”他说。

到了中学阶段，李斌就不再放牛了，他觉得那不符合自己的气质，于是每天去游戏厅宣泄青春。

然而最奇葩的是，他并非打打游戏就算了，他还自学了BASIC通用指令代码编程。所以逃课，编程，打游戏成了李斌的三大爱好，就是不学习。

临近高考，别人都在头悬梁针刺骨，恨不得一分钟掰成两个使，而李斌却俨然活成了一个问题少年，成绩更是差的一塌糊涂，老师很无奈，叹气说这娃算是完了，还是回家放牛吧，甭高考了。

然而，就在所有人都对他超级失望的时候，神转折来了!

在最后几个月里，李斌突然终于醒悟了过来，开始临阵磨枪，没想到竟然一下子考进了北大!还是以全县第一的成绩!这特么不就是传说中的开挂吗?

但创哥建议正在高考的同学们不要学习李斌，毕竟，你6岁的时候还在玩泥巴，人家已经能独自放几百头牛了。

独自一人扛起了400多万的债，霸气带领易车赴美上市

在北大读书期间，李斌的人生简直就像充了钱的人民币玩家一样，别人读大学拿个双学位就挺牛逼的了，但李斌更牛逼，他直接拿了个三学位，边读本专业，边辅修了法律跟计算机，不仅如此，他还打了50多份工。

95年那会，手机可是奢侈品啊，李斌说买就买，眼都不带眨一下的，而且一个人就把四年的学费全挣完了，那剩下的钱干嘛好呢?对了，创业吧。

从1996年大学毕业后开始，李斌就开始不停地折腾，当推销员，当

程序猿，合伙开公司，反正就是生命不息折腾不止呗。

直到2000年李斌才突然发现，汽车是个好东西，而且随着科技的发展，未来汽车一定会越来越多，那与汽车相关的产业链也一定会越来越完善，为什么不先搞一搞汽车呢，随后他一调查，发现汽车领域果然是一片蓝汪汪的大海啊，湛蓝湛蓝的。

易车网就在这个背景下诞生了。

然而没想到的是，

易车网刚创立，李斌就遭遇了互联网泡沫破灭的窘境，公司亏损十分严重，几个大股东一看，此时不跑更待何时?于是要挟李斌，你要么换个方向，咱们大家好好开始，要么我们撤资，这烂摊子你收拾吧。

李斌硬啊，咬死不放弃汽车互联网领域，跟几个股东说，公司账上就还剩600万，拿钱走人吧，欠你们那400万我一定给还上。

股东溜了，虽然易车网姓了李，但账上还欠着400万呢，公司半年没发工资

李斌这个愁啊，北京的后半夜特别美，他一盯就能盯一宿，觉睡不着，饭吃不下，当然了，也没饭吃，因为最惨的时候，每天兜里只够揣十块钱。

没办法，李斌也只能破釜沉舟了，于是他把公司搬到了郊区的民居里，为了生存，他开始给一些汽车品牌做网络营销，建网站，投广告，反正只要是能赚钱的，没有他不干的。

到了2010年，易车网在李斌艰苦卓绝的奋战下，终于在美国纽交所上市，成了中国最大的汽车网站，市值更是高达17.42亿美元，李斌干成了一票大的。

易车网上市后，李斌本来打算买一辆10万左右的豪车，换掉那辆二手奥迪，结果北京一限号，购车计划又被搁置了。

再后来，李斌依旧开着自己的二手奥迪，这会他想买车也买不起了，因为他把所有的资金都投入进了蔚来汽车，说要打造中国版特斯拉。

京东和腾讯一听，挣着抢着往里砸钱，就在前几天又砸进去6亿美金，蔚来汽车的估值已经突破了200亿!

就是这辆蔚来汽车，

让奶茶妹妹一脸惊讶，尖叫不止。

创哥先带大家看一下蔚来汽车最近的融资状况：

2015-06-17，A轮，1.14亿人民币

2015-09-17，B轮，5亿美元

2016-06-30，8.9亿美元

2017-03-16，6亿美元

有媒体质疑蔚来汽车的前景，嘲笑李斌不要步子跨太大了，以免扯着蛋，先把特斯拉干掉再说，但李斌却说，我们不想对标特斯拉，因为特斯拉只是上一代的公司。

可以的，硬汉李斌。

成为唯一一个在海外上市的汽车互联网公司的秘诀是什么?

因为李斌实在是太低调了，他虽然没有乐视贾跃亭的天马行空，也没有

马云那样长袖善舞，但当机会来临时，他总能紧紧地把握住并将资源加整合，往往是这种人，才会悄无声息的干成一件大事：

今天的易车并不是以单独的个体存在，它旗下有易车网、淘车网、易动应用、汽车产经网、易湃、新意互动多种业务模式，这种资源整合的优势能让易车全方位和立体化的抓住用户的实际需求，然后狠戳之。

从前期的选车、看车、再到买车，以及买车后一系列的售后服务，所有以汽车服务与咨询的全产业链基本都被易车覆盖了。

格局在，事业就在，从山区的放牛娃到北大创业者，从易车起起落落的15年到蔚来汽车的风驰电掣，创哥相信在李斌的成长历程中，他付出过巨大的代价，如果没有一种内在思想上的执着乃至执拗，不会成就今日的李斌。

今天的易车已经是一间估值200亿的独角兽，

硬汉李斌说要再花200亿搏一个未来，

力争干掉美国的特斯拉，

为这个低调务实的创始人点赞!

总结：拉长李斌的个人成长史，如果没有外公潜移默化的影响，大学时代的李斌可能是一位计算机工程师——他通过了国家计算机系统分析师的考试。在当时的北大，李斌是拿到这个证书的唯一文科生。

易车网老司机邵京宁辞任总裁李斌让CFO顶上去了

易车网(纽交所证券代码：BITA)8月9日发布了今年第二季度财报，并且宣布该公司已接受总裁邵京宁的辞职申请，同时任命首席运营官兼首席财务官张序安为公司总裁兼首席财务官。

易车网昨天发布的财报显示，当季营收为13.9亿元人民币(约合2.094亿美元)，同比增长31.1%;净亏损为4750万元人民币(约合710万美元)，去年同期为净亏损为5520万元人民币(约合830万美元)。不按照美国通用会计准则，易车网第二季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币1.33元(约合0.20美元)。

由此可见，虽然第二季度营收超出市场预期，但净利润未达市场预期。

同时，易车网董事长李斌在内部公开信宣布了总裁邵京宁离职的消息，同时任命由首席财务官兼首席运营官张序安兼任总裁一职。

李斌在信里回顾了与邵京宁的相识事迹，也表达了对其所做贡献的认可，并对新任总裁张序安的工作方向作了简单介绍。

以下是李斌内部公开信原文——

各位车手：

董事会今天批准了京宁辞去公司总裁的申请，并任命京宁为公司副董事长。

我和京宁相识于2000年，当时我在创办易车，他在创办新浪汽车频道。作为汽车媒体领域的专家，他在媒体内容、营销和运营方面的能力卓越。七年前京宁加入易车公司，在他的带领下，易车快速成长为行业领先的汽车互联网公司，网站流量增长了8倍，营收由不到3亿增长到超过40亿，业绩表现获得了董事会、股东和行业的高度认可。京宁为易车的发展作出了卓越贡献。

由于京宁下一步有新的人生规划，他将辞去在易车的全职工作，但仍将担任公司副董事长，参与公司的战略制定和决策，并在产业资源方面继续支持易车的发展。在此，特别感谢京宁七年来的拼搏与付出，并祝愿他未来的个人事业发展再创辉煌!

董事会同时任命Andy担任公司总裁，全面负责公司核心业务的日常运营管理。Andy自2006年加入易车，历任公司财务副总裁、CFO、COO，负责推动和主导了公司B轮以后的融资与上市，并在易车上市后帮助公司引进了京东、腾讯、百度、AutoTrader等战略股东。自2014年成立易鑫公司开始，他兼任易鑫CEO，在他的带领下，互联网汽车金融业务迅速成为公司的重要成长引擎。Andy对公司各方面的业务都很熟悉，近期他的工作重点是推动公司优化内部组织架构，带领公司围绕媒体与会员、交易、金融业务进行深入协作，希望大家继续支持他的工作。

易车的发展离不开每一位车手的努力，让我们全力以赴，成为专业、合作、创新的冠军车队!

硬汉CEO李斌太低调，易车估值200亿，却还还开一辆二手破车!

互联网行业，成就了一批又一批有志青年的创业梦想。以下是小编为大家整理推荐关于易车网CEO李斌创业成功的经典案例分析，希望对大家有所帮助!

今天创哥要写的这个创始人简直了，上市公司的老大，身价上亿，却整天开着一辆二手奥迪混迹于市井之中，40多岁的人了，还在租房子住。

别问为啥，没有为啥，就因为，

没!钱!

这么牛逼的人会没钱?他是逗比吗?是的，他真没钱，或者说，曾经有过，但现在全都投了，去干了一件有可能血本无归，但还是要有人毅然决然站出来必须去干的事——花200亿打造中国版特斯拉。

这个40多岁还在租房子的大哥就是

易车CEO和

蔚来汽车的董事长

李斌