保索纳塔8和雅阁哪个好

导读：这两个车朋友都有，所以有幸开过几次，雅阁档次更胜一筹，索纳塔外观时髦些，雅阁适合做生意的人呢!值率肯定是雅阁高，韩系车保值率本来就不如日系，更何况还是涡轮车。

保索纳塔8和雅阁哪个好

想买二手车，喜欢索纳塔八和第八代雅阁，求牛车网网友推荐跟对比一下，谢谢。

牛车网网友刘备备 答：

楼主喜欢的两款中型车都是第八代车型，对8情有独钟?这是想要发的节奏啊，建议楼主干脆花点钱买个“NB888”的车牌号，一生好运，发大财。开个玩笑，目前这两款车型在售新车都是第九代了，索八和第八代雅阁只能在二手车市场上找了。

比如雅阁

与索纳塔不同，雅阁并非从第8代才火起来，大家对第六代第七代雅阁的熟识度也很高。

因为第六代和第七代车型积累的口碑和人气，使得第八代雅阁能在国内市场顺风顺水，随着国内汽车市场的发展，汽车消费者越来越多，第八代雅阁的保有量也是最多，08年推出到2012年，月均超过1.5万的销量。第八代的二手车多数以10年前后的车型为主。毛病少是雅阁的一大特色，口碑很好。如果车况价位都合适的话，可以说第八代雅阁的二手车绝对是10-15万元之间的首选车型。

随着中型车市场可供消费者的选择越来越多，第九代车型外观又招惹很大的争议，第九代雅阁并不算成功，虽然也有销量好的时候，但是销量起伏不定。

索纳塔八

上段中提到的越来越多的选择，这其中就包括索纳塔这款车型了。虽然索纳塔也发展了到了第九代，而且在韩国，美国等市场非常受欢迎，但是进入国内是到了第八代车型，即我们熟悉的索纳塔八才被广大消费者所熟知，它由北京现代国产，前不久(今年三月份)也发展到第九代了。索八在美国月均有接近2万的销量，在国内虽然位列“屌丝三宝”之一，但销量和受欢迎程度并没有美国市场好。

不过不能否认的是，索八已经算比较成功了。索八采用了现代“流体雕塑”的外形设计理念，即使第九代索纳塔已经上市的今天，这样一款二手车开在大街上也绝不掉面儿，不然索八怎么说是屌丝装逼神器呢。

好了，说了这么多废话，下面备备先推荐这两款车型的第八代二手车型，然后再简单对比一下。买二手车，来牛车网。

雅阁 2.4L LX

这款是雅阁第八代车型的2010款2.4L 的LX车型，上牌时间是2010年2月，走了4.5万公里，价格12.8万，能省下11万。第八代车型真的可以说“沦为”街车了，到处都可以见到。这点刚刚也说到了，前两代车型积攒了很多口碑与认可。当然也因为第八代雅阁本身也继承了前两代的舒适性，甚至在国内更加注重舒适而削弱了雅阁本身还有的运动基因(这两点的平衡在第七代车型上做得最好)。

第八代雅阁相对前几代车型来说，外形硬朗了很多，它的外形整体设计源自北美市场的设计风格。五边形的镀铬中网其实比起第九代的大牙来说还不算太俗，但C柱采用了不同于第七代车型的设计，大弯角其实也不错的(比如宝马的霍式弯角)，但雅阁却配上了过量的镀铬，实在接受不了。

车身尺寸方面，这款2010款2.4L LX的长宽高分别为4945mm*1845mm*1480mm，轴距2800mm，这点在同一级别中是非常不错的，实际乘坐的表现也是，备备175的个子，前排头部有一拳多的空间，后排头部接近一拳，但腿部的空间真的可以说奢侈了，有超过两拳的空间。

空间大只是舒适性的一方面，第八代雅阁的后悬挂是采用多连杆的，而且悬挂整体被调教的比较绵软，基本上告别了运动，舒适性较为出色。这也是日系车渐渐形成的一个风格。

动力上，第八代车型有三款动力可选，备备推荐的这款是雅阁比较经典的2.4L排量的发动机，采用本田经典的i-VTEC技术，与上一代雅阁发动机相同，不过经过了重新的调校，动力上都有所增加，最大功率能达到180马力。而且，雅阁的油门反应比较敏感，日常驾驶，超车都不是问题。

索纳塔八 2.0L 自动至尊版

这款索八是2011款的2.0L自动至尊版，上牌时间是2011年7月，比刚才的雅阁年份要新，所以价格稍微贵一点，要14.3万，相比新车能省下7万8的价格。全新索纳特最大的特点就是其流体雕塑的外观设计，第八代车型是由现代北美设计中心推出的一款全新中型轿车，而“流体雕塑”的设计理念也是那一两年开始遍布现代的车型当中。流体雕塑外形，3片式大型全景天窗，飞翼式镀铬进气格栅，这是索八外形上给消费者的最大冲击，确实是装逼利器。

车身尺寸方面，2011款的索八的长宽高分别为4820mm*1835mm*1475mm，轴距2795mm，索八在国内并没有去选择加长，而是采用了海外版本相同的车身尺寸，这点在国内中级车市场并不占优。实际的乘坐中，备备175的个子，前排头部一拳左右，后排头部三指，后排腿部接近两拳，比起第八代雅阁在空间上要差一些。

动力方面，第八代索纳塔装备2.0L和2.4L两个排量的“Theta-II”型发动机，备备这里推荐的是2.0L的车型(觉得索纳塔真的没太必要买2.4L的)，最大功率165马力，搭配6速手自一体变速箱。说不上什么操控感，有点轻轻的感觉，但还算好开。

总结

总体感觉，第八代雅阁口碑好，保有量大，问题比较少，舒适性不错。而索八总体给人的感觉是中规中矩，新车来说性价比确实不错，但在二手车上反倒体现不出来，但外观确实吸引人。第八代雅阁操控虽然被削弱了，但索八感觉比雅阁更轻，空间的话是雅阁稍好一点。这样说吧，在这个级别，备备是会比较偏好推荐雅阁的，但如果楼主注重外观的话，索八其实也不错。希望对楼主有帮助。

都是乞丐版，裸车价目前已谈到一模一样，索9已交订金但是是熟人可以退回来。索9三年免息购置税减半，雅阁算上购置税和三年利息贵两万多点。请大神指导。索9想退的原因就是无数人总在耳边说：你将近20万就买个现代!?有点在意别人眼光，怕开出去各种不舒心，必须雅阁，大气，有辨识度，省油，有面!棒子车呵呵了，今天k4三年免希，购置税减半，没有手续费，送抢险，我都ps了

索九也不错。德系美系，日系，韩系是对头，互相看不起互相攻击。都是买菜车，楼主看好哪个就买哪个，索纳塔质量也很好，并且配置高。不过1.6T加双离合就要小心了，干式大众都玩不转，湿式太贵安装可能性不大，1.6T还是小马拉大车，虽然数据超2.0自吸，但是是不是耐用不知道，毕竟这个价位的车不是说换就能换了的，楼主自己确认吧。要想省心，还是本田吧。

雅阁，宝马3系，天籁，阿特兹的德系三强，这些都看了，本身最看好新君越，无奈当时还没上市，目前车已经跑了2万5千公里了，小毛病没有，在1万5左右的时候索赔过一次方向盘，其他的问题没有出现过这次跑了2万5了，座椅有点问题，有点脱线开裂的现象，顺便给天窗上点油，润滑一下，没坏处对吧，可惜4儿子店的索赔员不在，休息了，我去，难道就没有其他人了可以用了，让我下次再去，唉下次再来吧这次就先上点油，洗个车，等待中去前厅看了下展车，新款名图好漂亮，下面有图，我进去摸了一下座椅，新名图的座椅比索九的软，有点气愤，新款索九的前脸不喜欢，感觉不去15款的霸气，店里看见一台事故名图，大家对比一下，新索九就是名图的大号，展厅的自行车好想要，销售不给，……综合来说15款索九比17款的霸气许多，而且配置要好一些，油耗在7.9个油，绝对省油，早买早享受嘛，就是保值低了一些，对了还有4儿子店洗的车遭吐槽一下，要洗你就洗干净点，洗的这叫什么车?还不如不洗，在店里消费少了就这样对待?苏州正旺店这里直接说出来服务态度太差了，来几张个人觉得挺帅的姿势

我来说说吧，正好家里有一辆雅阁2.4，公司买了一辆索九1.6T顶配，开过几百公里，正好两车价格差不多。配置方面来说顶配1.6T索九就比顶配雅阁，多的自适应巡航(比较鸡肋)，前四个雷达，后排遮阳帘，再多的也没仔细看过，科技感十足。动力方面。1.6T，我自己开运动模式，深踩推背感还是有的，但是就算运动模式下换挡也是太积极了，跑到60就到6档了(7AT)。满载情况下就略显不足，那次车内一共五个人，我把油门能踩到底，具体跑到多少忘了，大概跑了300米左右，双离合变速箱，我还特意抬起来再踩，后来到已经提不上去了，踩油门没反应。开雅阁2.4的时候一点不担心动力问题，但是CVT的推背感，就到这吧。要我选我上2.4索九

索纳塔9牌子不行，现代基本是中低端车的，本田雅阁在市场的定位明显比现代好很多。人家觉得你拿18w买一台12w的嗦9 或者觉得你拿18w买一台20w的雅阁 你觉得呢?棒子车对于汽车发展史来讲，可有可无，拿笔把它划掉也没人会发觉。就这么一个除了堆电子配置什么长处都没有的产品，你拿来和本田比?

都是乞丐版的话建议索9，我也曾经徘徊过这个，索9价格合适，现代的车配置相对更高，动力1.6t的还是很好的，底盘较索纳塔8进步挺大，注意不要因为想省几千块钱选择索9的2.0排量，差距确实挺大。当然你要是想多花几万的预算建议上2.4的雅阁，不会后悔

买车这件事，有的人追求极致的操控，有的人为了空间和舒适性，而我们更关注性价比。今天就来对比雅阁、索纳塔九和名图，看看谁的性价比更高。

与“80后追求情怀”不同，90后是伴随着中国经济崛起以及移动互联网普及成长起来的一代，这个群体的数量已占中国总人口的17%，相当于每6个人中，就有一个90后。曾有某外资汽车品牌市场部主管公开表示：“现在的90后的消费习惯与生活方式与70后、80后的差别很大。在2020年之前，品牌定位要年轻化，产品设计要个性化，销售策略要灵活化，才能满足新主力客户的需求。”针对这一情况，为迎合90后消费习惯，车企应该在新一代的车型上进一步提升外观和内饰的设计，更强调动感，个性与感性。

今天新浪汽车主推三款热销车，他们分别是雅阁、索纳塔九和名图，通过综合比较，尤其是价格方面的信息，我们来看看，消费者们最后会为哪款车心甘情愿地埋单?价格信息随时变动，欲购从速，实际以经销商店内价格为准。猛戳：更有90多个品牌400多款新车降价热销，优惠低至6折!

车型基本参数对比

车型名称指导价(万元)轴距mm最大功率Kw峰值扭矩Nm

雅阁16.98-29.882775192297

索纳塔九16.98-24.982805177353

名图12.98-16.982770128.7265

表格是三款车型的基本参数对比。从数据可见，空间方面表现较好的是索纳塔九，动力方面表现较好的是雅阁。很多时候，我们在选车的过程中经常会面临鱼和熊掌不可兼得的情况，空间大的动力性能未必足够好，动力性能出色的，空间不尽人意，如果遇到两者都刚好合你心意的，选它十有八九不会错。

接下来看看近12个月来这三款车的全国成交价情况如何。买车的时候大部分消费者都是理性的，会在有限的预算中去选择性价比最高最符合心理预期的车型，因此价格可以说是所有消费者最关心的一点。

全国成交价走势图(单位：万)雅阁 索纳塔九 名图

以上是三款车近一年的成交价图表，通过价格走势，我们能比较清晰地判断这三款车近期的价格是否适合出手，高于整体价格水平的还需再观望，明显低于整体水平的就赶紧出手，也许过了这个村下一个家店又得等好几个月。

接下来看看前10个最低成交价城市的具体报价，点击车系可切换查看，列表以外城市的用户均可报名“优惠购车”，目前活动涵盖全国30多个主要城市。

车型优惠价格城市TOP 10

雅阁索纳塔九名图优惠购车优惠购车优惠购车城市站最低成交价城市站最低成交价城市站最低成交价沈阳17.98万长春17.98万贵阳18.16万青岛18.22万上海18.50万天津18.57万成都18.68万重庆18.73万北京18.73万哈尔滨18.77万长春17.89万济南17.91万北京17.92万沈阳17.95万哈尔滨17.96万广州18.03万武汉18.12万重庆18.18万天津18.21万昆明18.26万成都12.67万沈阳12.83万济南12.88万北京12.93万昆明12.96万深圳13.03万长沙13.06万青岛13.06万苏州13.06万郑州13.06万

汽车销量是很多消费者购车的主要参考要素，在我们的潜意识里，认为销量高的往往代表该车性价比高，口碑好，而销量低的原因可能就各式各样了。因此，根据销量来选车，不会太出差错。从11月销量来看，名图售出13670台，在三款车中排名第一，雅阁售出12807台，索纳塔九售出901台，排名最后。如果仅仅按照销量来选车的话，这里面就分出了个小小的胜负。

11月销量(单位：辆)

买车是个综合比对的过程，是一个相对复杂和耗时的事情，加之每一位消费者有不同的需求、不同的衡量标准，所以没有一个标准的答案。还是那句话，适合自己的车才是100分的车。本文对以上三款车做了一个比较直观的对比，尤其是侧重价格方面的信息，希望能为大家在购车的过程中提供有用的信息。预祝各位购车愉快~