快递柜寄快递怎么收费

相信很多人都以为快递柜是物流公司的，其实不然，快递柜是独立公司投放!遍及全国各个城市角落的快递柜一直都是免费，直到现在曝出快递柜要收费，引发市民关注!那么之前快递柜寄快递怎么收费呢?近日,有消费者反映,自家楼下一直免费的快递柜突然开始收取费用,但谁来付费却是由快递员来决定,快递员可以选择自己付费或由收件人付费,但往往是消费者被迫买单。

快递柜寄快递怎么收费

位于快递业末端的的智能快递柜，近期普遍开启了收费模式，收件人取件时需扫码支付一定费用才能将快递取出。这一改变引发争议。快递柜悄然收费对不对?到底该由谁来买单?

居住在北京昌平某社区的赵女士发现，从上个月开始，社区里的智能快递柜开始收费，短信取件提示“服务费每天5角”。

我认为我跟快递公司之间，已经有付费的协议，你就应该把寄送的东西送到顾客的手里。你要是一笔两笔还好，如果很多，比如我整天在淘宝上逛、买东西，你老让我付费，我可能就觉得不太合适。而且如果说让我给快递柜付费的话，也应该通知我一下，然后我可以选择是否付费。

快递柜的出现提供了末端配送的便利，从去年开始，智能快递柜迎来快速发展，包括顺丰、菜鸟、邮政、海尔等巨头纷纷布局。公开资料显示，目前全国快递柜数量在20万个以上。在前期广泛布点、免费推广培育大众使用习惯后，企业也开始探索盈利模式，近邻宝、丰巢、速递易等企业先后开始向快递员和收件人收取费用。近邻宝一位负责人表示，目前，付费方是“可商量”的：快递员可自行选择由自己付费或由收件人付费。

快递员可以在我们提供的客户端上来选择是自己付费，还是用户付费，这样能够相对实现市场化的选择。

尽管快递柜企业强调，快递员选择收件人付费，须提前致电收件人征得同意。然而在实际运营中，却常常是消费者“被迫买单”。多数收件人表示，自己从未接到任何告知电话，“每次都是系统短信发出后，才得知快递被放置柜中”。而若要取出，必须付费，没有商量。

对此快递员也有苦衷。一位快递员表示，将快递放入快递柜也是无奈的选择。网点快递员一天的配送量为100单，如果要都送上门，真的无法完成派送任务。此外，快递员每单的收入为1元左右，如果放入快递柜的每份物品都要自掏腰包，根本无法承担这么大的经济压力。

现在快递柜已经开始收费了，两毛的、三毛的、五毛的......但你要是收得少，大家还能承受，但是收得多的话，一毛钱、两毛钱对我们来说，就是生死攸关的。

中国邮政快递报社舆情监测室的监测显示，从今年3月份以来，就有北京、上海、天津、杭州等地消费者较为集中地反映智能快递柜的服务问题。比如，“快递不能光快不递”“快递柜不是‘甩手柜’更不是‘钱柜’”“快递变‘快取’是对消费者权益的侵害”…...

北京邮电大学物流工程教研中心杨萌柯认为，快递业“门到柜”是行业未来的趋势，但是应该在尊重消费者知情权的基础上开展业务：

“

随着我国快递的发展，尤其是城区快递承受压力过大，为了减少这种的人员、资源的浪费，采取门到柜，进行一定的补充，也是未来的发展趋势。在这种情况下，消费者应该有选择权和知情权。

”

中国人民大学法学院教授刘俊海表示，根据今年5月1日起施行《快递暂行条例》有关规定，将快件放入快递柜，须征求消费者的同意，如果消费者不同意，就应该兑现“快递送到家”的承诺。即使放入快递柜，也得完成告知义务，而不是放到快递柜里一走了之。

如果是消费者原因，需要把货品暂时存放到快递柜中，产生的费用该由谁承担?北京汇佳律师事务所主任律师邱宝昌认为，从快递物流企业运营的角度，这笔费用不应该转嫁给消费者：

“

现在快递柜是帮助快递公司降低了相应的来回成本，实际上这是快递公司建设运维需要的成本和费用，应该是快递公司的一个经营成本。所以由此产生的费用应当由快递公司或与快递公司约定的电子商务经营者承担，而不应当单独再向消费者收取费用。

”

国家邮政局发展研究中心研究员、物流学博士方玺表示，由于现阶段快递柜出现时间较短，快递员和消费者均需逐渐适应，随着末端建设的完善，未来消费者可以在寄件过程中明确配送方式，在订单中标注是否可接受代收服务。而快递员应遵守行业规范，电话确认收件人是否方便亲自接收。

快递柜寄快递怎么收费

某快递柜提示：包裹超过10个小时，取件需支付1元。

“有人在家吗?你快递到了。”

“我上班了不在家，先放快递柜吧。”

这一幕很多人再熟悉不过，快递柜的出现提高了快递员的效率，也避免了过去快递“被地毯签收”“被水电箱签收”等不安全因素。

快递柜在带来便利的同时也产生了一些问题，频频引发争议。此番，又因免费变成收费，快递柜话题再次刷屏网络。

有了快递柜，快递不上门

“以前快递都会打电话送货上门，后来有了快递柜，电话越来越少了，很多时候家里有人，快递员也会直接放快递柜里。”不少市民向记者表示，现在包裹到小区后直接被快递柜签收，自己无法当面验收货物。

快递员小秦向记者表示，使用快递柜也是为了提高效率。

“很多人可能不知道，快递柜其实也对快递员收费。体积越大收费越多，小件还可以寄存到快递柜，大件寄存成本太高，所以我们还是会送货上门。”小秦说。

“如果要放在快递柜，是不是应该征得我的同意?”“明明在家，问都不问直接放快递柜里，这合规吗?”有消费者对快递员的行为提出了质疑。

新浪微博截图

对此，2018年5月1日起施行的《快递暂行条例》中有明确规定：经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。

也就是说，快递员若将快递寄放在快递柜，需要先征得收件人同意。

对此，有快递员表示，快递经常爆仓，个个都送货上门根本做不到，放一部分到快递柜也是迫不得已。

有市民提出质疑：我们购买商品时已经包含了运费，为什么还得掏钱?如果快递员未告知收件人放进了快递柜，那么这笔钱应该谁来出?

新浪微博截图

四川有同律师事务所律师张柄尧向中新网记者表示，若快递公司和消费者有约定，则按约执行。如果没有约定，则应该由快递公司承担。

“因为，快递公司负有把快递交付到消费者手中的义务。也就是说，快递员需要付费，将包裹取出送至收件人手中。”张柄尧说。

不但收费，有的还是双向收费

快递柜的出现，解决了消费者与派件员时间不同步的痛点，同时还因为免费策略赢得了消费者的欢迎，但免费时代似乎正在离我们远去，各家快递柜纷纷开始收费，形式也各不相同。

近日，家住郑州的武先生发现丰巢快递柜和以前有点不一样。“以前是自愿赞赏，现在是把跳过赞赏的提示设置成和背景文字差不多的颜色，一不留神就付费了。”

受访者供图

快递柜屏幕提示“您的包裹已超过4小时未取，支付1元取件”的文字，而“点赞丰巢直接取件”的字样和底色几乎一样，很容易被忽视。

除了这种可选的付费方式，还有的是直接向收件人收费。

最近，北京昌平区的林女士收到了快递柜的收费短信，“24h内凭提取码到快递柜取件，超期收费1元/天。”而此前该快递柜都是免费的。

云柜则选择了向派件员收费。9月初，郑州居民孙女士发现，小区内的快递柜上贴着“云柜收费通知”：为提高快递柜使用效率，将对快递员存件开始收费(业主免费使用)。

快递员小刘使用智能快递柜投送包裹。 韩章云 摄

快递柜的另一巨头速递易更是开启了双向收费模式。派件员在柜子里放一件快递要收费0.4元到0.6元(充值的话会有折扣)，业主如果超过24小时没有取件也要被收取1元钱。

快递柜纷纷从免费转为收费的背后，是持续亏损的压力。

数据显示，截至2018年5月，丰巢科技的营业收入为2.88亿元，净利润为-2.49亿元;“速递易”母公司成都三泰控股2016年净利润为-12.5亿元，同比下降5278.9%;而菜鸟驿栈在2017年度净亏损达2.90亿元，其2018年一季度净亏损为1.14亿元。

某快递柜公司负责人接受采访时算了一笔账，得出的结果是：就算采取收费模式也基本入不敷出。

“快递员充值有折扣，平均每件收费2毛5，每组箱子一天能处理60件包裹，实际收存放费用15元左右，还不包括节假日，一年下来收入约5000元，还不够一些地方的场地租金。”上述负责人说。

一名快递公司送货员正骑着满载快件的电单车在市区内送货。李俊锋 摄

专家：目前行业发展水平不适合收费

快递柜公司要生存要盈利，而用户和快递员付费意愿不高，那么行业该如何可持续发展?记者就此咨询了物流行业专家。

贯铄企业CEO赵晓敏向中新网记者分析，快递柜公司要解决亏损问题，关键是提供的服务不能过于单一，否则只能是作为一个储物柜存在，在市场上没有主动权。

在赵晓敏看来，要把快递柜从储物箱变成一个综合服务终端，将社区和物流公司等都联系起来，形成合作关系。

赵晓敏建议，快递柜和快递企业共建快递柜，打破各自为政、互相割裂的现状。这样用户能获得更多的便利，快递公司能提升服务质量，快递柜公司也可以升级为末端服务提供商，获得更大的市场空间。

对于快递柜从免费向收费转变的现象，他认为，成本应该更多地向物流公司转移，而不是转嫁给用户和快递员。

“当然，为了更好的服务，快递价格可以适度进行上调。”赵晓敏说。

业内认为，快递柜数量只有达到300万组以上才能让用户真正得到便利，解决最后100米的用户痛点。

赵晓敏援引上述数据分析指出，而中国快递柜数量只有不到50万组，很多快递柜离居民楼很远，老旧的小区里根本没有快递柜，因此，现在发展情况还不适合向用户收费。

快递柜寄快递怎么收费

快递柜的出现提供了末端配送的便利,在前期广泛布点、免费推广培育大众使用习惯后,企业也开始探索盈利模式。近日,有消费者反映,自家楼下一直免费的快递柜突然开始收取费用,但谁来付费却是由快递员来决定,快递员可以选择自己付费或由收件人付费,但往往是消费者被迫买单。对此,消费者表示不满,快递员同时也强调了自己的苦衷(9月18日《北京商报》)。

快递柜从前期的免费发展到如今的收费,是不难想见的。毕竟,建设快递柜需要场地,有场地就有场地费用,而安装、管理及维护也需要费用。尤其是智能快递柜,其设备及安装成本较高,还有后期的电、网使用费以及运营维护成本,开启收费模式是实际运营的必然结果。但是,到底应该由谁来为收费的快递柜埋单才公平合理的呢?

笔者认为不应该由购物的消费者埋单。今年5月正式实施的《快递暂行条例》第二十五条规定:“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。”这一规定,直指快递员不经允许就将快递放在快递柜和代收点的行为。相关法规要求快递入户,快递员做不到快递入户,将快递直接扔进快递柜,便涉嫌违规,要求消费者为收费的快递柜埋单,显然说不过去。

快递方面可能会说,快递柜从免费走向收费,收取的不光是服务费,还有逾期费用,以倒逼消费者按时取件,避免超期占用。比如新闻中的李女士支付了1元钱才能提取快递,这1元费用就包含取件本身的服务费和逾期费用。然而,消费者超期占用快递柜,多数仍是快递员送货不上门、不告知,最多仅发个短信告知造成的,不能一味把超期占用快递柜的板子打向消费者。如果要论这方面的罪过,快递不入户而给消费者造成很高的时间成本和沟通成本,谁来弥补?

由此来看,快递柜收费该由快递员埋单吗?也未必。事实是,快递员在可以选择自己付费或由收件人付费的情况下,基本没人选择自己付费。一位快递员的解释是,他每单的收入为1元左右,如果放入快递柜的每份物品都要自掏腰包,那显然无法承担这么大的经济压力;人手紧张,配送量又大,也无法实现派送到家。这确实是实情,让快递员承担快递柜费用也不公允。

说来说去,消费者和快递员都不应是快递柜费用的承担者。快递企业如果不能通过增加人手、减少派件量、增加快递员收入等措施来保障快递入户,让消费者享受到更好的服务体验,就理应承担这部分生产经营成本。何况,布局快递柜换来的市场份额价值,远大于其带来微薄的利润,末端网点的建设在很大程度上能提升配送效率。换言之,从长远看,布局快递柜有一定的战略意义,鼠目寸光的收费或许会让消费者用脚投票。

快递员强行将快递入柜,且让消费者为快递柜收费埋单的行为,损害了消费者的知情同意权。最明智的做法是,让消费者在寄件过程中能选择配送方式,在订单中标注是否可接受入柜或代收服务,而快递员应遵守行业规范,电话确认收件人是否方便亲自接收。