2018别克英朗降价原因

导读：别克的车给人很厚重的感觉，通俗点说别克很注重安全，英朗当然也不例外，帅气的外观加上精美的内饰，吸引了不少消费者的亲睐。随着汽车竞争力度的加大，为了促进销量，英朗也做过不少营销策略，优惠幅度目前也比较可观。可能有人会问，这么好的车，为什么会促销这么给力呢?其实2018英朗降价是很正常的，因为其他品牌的优惠幅度也非常大!

2018别克英朗降价原因

尾部方面：别克英朗车侧和车尾设计也遵循着同样的原则。尤其侧面的双掠峰特征线设计和君越一模一样。车尾造型简洁大方，尾灯很精致，点亮之后视觉效果非常好。车子全系标配LED日间行车灯，这种设计还挺安全。

内饰方面：全新英朗外观造型有君越的神韵，内饰则更多学习了昂科威的风采，这当然也是极好的。全新英朗悬浮式的中控台造型让车厢内更具有简洁、清爽的气质。

动力方面：18款别克英朗在动力配置方面全新推出了1.0TDVVT涡轮增压发动机和1.3TDVVT涡轮增压发动机，在功率与扭矩方面媲美进口发动机，经优化调校扭矩输出甚至实现了更大的低速扭矩范围，提高了驾驶乐趣，最大额定功率106kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm，综合工况百公里油耗最低仅5.9升。英朗还配备了通用家族最成熟的1.5L DVVT直列四缸发动机。其最大额定功率84kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4400rpm，综合工况下的百公里油耗最低仅5.6升。

别克英朗在紧凑型轿车领域的销量仅次于大众朗逸，在2017年平局每月都卖3万辆以上，消费者对英朗的认可度很高。可是2018年别克英朗新款上市后，销量却断崖式的下跌，跌幅让人意外。去年12月份销量为4万，今年1月跌至2.8万，今年2月跌至1.8万。

别克英朗销量下跌没有别的原因，也不是出现了致命的故障，就因为全线换装了3缸发动机，有人说英朗销量即使下跌，在同级别中也算非常高的，但是通过观察，目前销售的很多还都是库存的老款4缸车型，新款3缸的销量非常凄惨。那么，为何国人对三缸如此抵触?三缸发动机真的有那么烂吗?

答案是：真的有那么烂!即使别克官方把自己三缸发动机描述的天花乱坠，仍然掩盖不住节约成本的真正目的;即使别克运用了大量减震技术，也无法从根源上解决三缸发动机的抖动。可以这样说，三缸发动机天生的缺陷就是缸体不平衡，工作时产生振动，即使再好的技术，永远都无法达到4缸发动机的稳定和平衡。

可是别克明知山有虎，偏向虎山行，不仅把英朗全线换装三缸，还推出了三缸的GL6，而GL6的销量也是一路暴跌，今年2月份只卖出1000多台。我们很难理解的是，已经有了前车之鉴，别克为何还要飞蛾扑火?宝马三缸机做的最好，但是现在已经把全部生产线出售，以后不再使用;福特福克斯2014年曾是全国销量冠军，但是2015年推出三缸版本后，至今已经排名30靠后。

三缸发动机的优点是体积小、成本低，缺点就是发动机抖动，运行不稳定，而且因为进气口减少，导致发动机的扭矩输出偏弱。别克2018年能否顺利完成任务?以目前的市场表现推断，几乎是不可能了。

提到别克的英朗，相信大家都并不陌生。它是别克旗下的一款紧凑型家用车型。受到了无数驾驶爱好者的喜爱。最近就有朋友问小编，2017别克英朗降价是什么原因?下面小编就和大家一块看一下。

2017款别克英朗大致延续了老款的外观设计，车身线条以流畅的弧线为主，采用符合时下潮流的溜背设计，以及富有质感的直瀑式镀铬格栅等亮点元素，运用比较现代的设计手法来诠释美系家轿。

一体式导流尾翼轻微上扬，增添车身运动感，车身线条更为流畅，优雅别致。尾灯造型犀利上扬，与车尾曲线顺势衔接，流动的线条和精致的细节处理，突出了别克“展翅飞翼”的独特光型识别特征。顶配车型搭载LED尾灯，提升整体档次感和驾驶安全性。

别克全新英朗的车身尺寸比上一代全面缩减，比如轴距从2685毫米缩短至2640毫米，不过别害怕别担心别忙着下结论，即使如此，别克全新英朗尺寸还是比朗逸更宽，轴距更长。

内饰方面，全新英朗中控台位置采用了“悬浮式”的造型，内饰颜色以全黑色和黑色+米色进行搭配，整体内饰风格简洁亲和但不乏设计感。全新英朗提供了灰色织物、米色麂皮绒面、黑色真皮以及红黑双色麂皮绒面四种搭配供用户选择。

内饰部分，英朗采用三辐式多功能方向盘，并用镀铬装饰条勾勒线条，上面带有音源控制、蓝牙电话功能、巡航按键等功能，保证驾驶员能在双手不离开方向盘的前提下快速操作。仪表盘采用3.5英寸高清全彩行车电脑结合经典双表盘，行车即时信息一目了然。中控台的配色设计和布局让内饰质感要优于同级别车型。此外，在配置的设定方面，全系标配了发动机自动启/停、ESP车身电子稳定系统和胎压监测等配置，颇具竞争力。

别克英朗新车的内饰布局变化很大，首先中控台并未像现款车型那样大面积向前延伸，让车内乘客可以获得更宽裕的腿部空间。另外从造型上看，新车的中控台功能区采用了分层式设计，空调出风口面积被加大，中控台液晶屏尺寸也有所增加。

动力方面，新款英朗依旧配备1.4T、1.5L发动机，并带有启停系统。传动系统与发动机匹配的是5速手动、6速自动以及7速双离合变速箱。

当然还有一点就是别克英朗即将面临换代，全新的设计对于年轻人来说绝对是一大“杀招”。

这车本身就值现在这个价，给的指导价是虚高的，不过这是一款合格的家用买菜车，别的方面就不奢求啥了。而且现款英朗是老款凯越的升级换代，老款英朗改叫威朗了，对比凯越和现在的售价，你就明白优惠为什么大了。