买奥迪a3的都疯了吗

导语:理性看待购车，从你付款的那一刻起，就是已经贬值了，出手再买再新都是二手车了!所以说买车就是一种消费行为!贬值气疯了，说明你心态不对!有人买奥迪a3的都疯了吗?现在汽车突然降价了，先买的是不是后悔了?现在买一辆奥迪A3甚至是不需要20万的，大街上偶尔也能见到开着卤素日间行车灯的奥迪在跑，20万实际上可以买到奥迪A3的中配版本了。可是又有另外一种说法，A3就是高尔夫，买A3不就是因为爱慕虚荣吗?

买奥迪a3的都疯了吗

想必很多车友都知道，现在买一辆奥迪A3甚至是不需要20万的，大街上偶尔也能见到开着卤素日间行车灯的奥迪在跑，20万实际上可以买到奥迪A3的中配版本了。可是又有另外一种说法，A3就是高尔夫，买A3不就是因为爱慕虚荣吗?不就是为了四个圈的LOGO吗?除了感觉让自己开奥迪，还不如老老实实买一辆雅阁/凯美瑞/帕萨特/迈腾……这才是对得起20万的一辆车。可是从我们的实际体验来看，买了奥迪又后悔没买B级车的概率应该是很低的，且往下看。

空间：奥迪A3的真的不够用吗?

B级车的后排的确要比A3更大，空间充裕的感觉会更加明显，奥迪A3的后排中间地台还有很高的隆起，后排坐三个人不会太舒服。可是好好想一下，一般人开车坐满五个人的概率又有多高呢?

以笔者自身为例，五口之家，父母有一辆经济型车，全家坐一辆车出门的概率都不太高，回想一下，能够坐满后排的唯一机会好像只有中午和同事一起出去搓一顿。平时一半以上的开车时间都是一个人或两个人，这种情况下，后排空间完全使用的机会真的不多。而且话又说回来，奥迪A3后排中间的舒适度又差到什么程度呢?差到完全不能接受吗?实际体验之后，其实地台隆起就隆起吧，以笔者一米七八的身高，坐上四五个小时的小长途也问题不大，绝对比机场大巴舒服多了。

所以，面对空间这个问题，真实的理性，是平衡考虑到空间利用的机会，而不是空间的最大量，实际上平时就一个人还开着一辆大车，是挺没意思的事情。

操控：奥迪的高级感，岂会一般B级车能够给与的

这个高级感首先来源于奥迪铝合金材质的悬挂，整个底盘的淡定感和滤震的效率比高尔夫更好，比雅阁舒服多了，比帕萨特灵巧，再入门也是一辆奥迪，在山路上转过几个弯、在市区“乱窜”变过几个道之后，就会发现这种A级车中的精品操控，真的不是一辆居家或商务的B级车能够给予的。

配合近两年大众不断优化的DSG和高功率1.4T发动机，在30km时速以内稍加适应油门深度之后，可以做到动力的随叫随到，还有不小的推背感，如果切换到手动模式，二挡和三挡的驾驶乐趣更是非常充足，谁说只有本田会做高转速的发动机?把奥迪A3吊到6000转，直接的推背感、并不明显的变速箱拉扯、以及本比本田更加安静(声音也蛮好听)的发动机，从体验上完全可以打倒一片B级车。这对驾驶员是一个极好的消息，把这辆车开顺了，你会越来越喜欢它。

外观和配置：奥迪真的不是充面子

有没有人和笔者一样是不太喜欢三厢车的?奥迪刚好提供了两厢掀背的版本，有一点旅行特的味道在里面。以及招牌式的LED大灯和尾灯，比满大街的凯美瑞漂亮多了好吗?从中配车型开始还提供ACC自适应巡航，更重要的是笔者的大爱：音响!有没有人和我一样不能忍音响?即使没有选装，直接用原厂没有贴牌的8个喇叭，奥迪A3音响效果都不是同价位B级车收音机的效果能比的，低音浑厚、高音清晰、定位准确、层次分明，如果这辆试驾车没有被经销商偷偷的选装又不贴牌，那么必须给这套原厂音响很高的好评。

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随着经济水平的不断提高，买车这件事并不像十年前门槛高的不行。虽然作为除房子之外的第二大生活消费品，但由于市场竞争产生的车型多样化、低价化，能够让更多的人在力所能及的价格接受范围内买到心仪的车型。这竞争到底有多可怕?就连当时居高不下的BBA也放下身段，推出了极其亲民的低价车，俗称，廉价豪华车。

说到廉价豪华车，不得不提，鼻祖级的奥迪A3，直接引领了宝马奔驰推出1系和A级与其竞争。宝马最近推出的1系三厢，四缸变三缸，后驱变前驱，减配降成本，干到20万左右，将实现了不少人的钢炮梦。但很多懂车的老司机就开始吐槽，打工阶级贷款18万去买一台奥迪A3，岂不是在强行装逼?为了一个品牌，值得吗?那今天豆哥就要给大家分析一下，那些买廉价豪华车的朋友内心世界，是怎么想的?

性能不重要，圈子身份是关键。就像很多人去参加俱乐部、MBA深造或参加某些领域的资深学院一样，去主要不为了学，而是为了有机会能够进入到贵族、名人和高层次的圈子。豪华品牌也是类似，假设你买了大众，你最多只能接触到买辉腾的低调车主，100万左右，但你只要花18万买奥迪A3，你有可能接触到近300万奥迪A8的车主，这个投资比例，迈腾肯定做不到。博，有可能赢取白富美，出任CEO，走向人生巅峰，所以，买台奥迪A3，是这个美梦最容易的开始，圈子身份非常重要，这想必是很多人选择廉价豪华车的首要考虑因素。

需求简单，够用就行。廉价豪华车的最大特点就是，配置低、空间小、性能一般般，而很多不讲究家用实用性的消费者，在很多情况下，没事开车出去，带着宠物，放个背包，拉上一袋镜头，身边的朋友基本上都拥有座驾，偶尔搭两三个人而已。因此，居家的实用性并不那么重要，奥迪A3足以满足日常出行、上班工作，甚至还有公务出差的需求，功能不是越多越好，够用就行。

面子能够给生活，添加不少自信。很多人在生活中，并不知道自己最需要的是什么，老板吩咐什么做什么，老婆需要什么买什么。因此在大家都喜欢豪华品牌的时代，自然而然会认为，我有大家喜欢的，大家就都可能喜欢我。如果在一份大家都可以预见的工作上，拥有豪华品牌很容易让人认为，你是工作上的佼佼者，有过人的赚钱能力，甚至会认为是一个对生活品位有较高追求的人，这些都是自信的来源。因此，廉价豪华车，可以从价值观的角度，赋予，一个人除性能使用外的多方面价值，这就是“长脸”了。

通过以上三点的分析，不难看出，强行贷款18万买奥迪的工薪阶层，其实是，在做一笔可观的投资，并不要耻笑别人爱面子，只能说可能是自己确实没看透。但是，豪华品牌的厂家可是看透了，未来还会增加推出更小级别的SUV，奥迪Q2，奔驰z级等等。相信在未来的几年，将会看到越来越多的人开上奔驰宝马，哇!都是有钱人了!反正，整来整去，德系一直国人最爱的神车。

买奥迪a3的都疯了吗

最近闲来无事在汽车之家的说客看到一篇文章，《新思域的价格看上去真的很美?》

这篇文章抛出最大的看点是14万多买思域，还不如买国产奥迪A3啦?

这边文章的作者其实是汽车之家的编辑，奥迪A3卖到14万多，究竟是编辑闲得蛋疼给自家产品打广告吹牛逼还是真有其事，卤煮顺路帮大家看看

上面分别是北京广州深圳等地奥迪经销商在网上挂出的A3行情，有的甚至比汽车之家那个报价还低

然而网友对此是是什么反应的呢

最后的结果可能是4S在网上吹牛逼，以低配14到15万的价格从网上招来购车人士的到店看车，然而到店才发现低配一般都是没货，即使成为幸运儿发现有货，但是豪华品牌比一般的合资品牌多更多的坑爹费用，例如上牌费、更贵的保险、还有诸如出库费等各种名目的杂费，另外还有惯常的加价加装饰什么的

总之就是比你想象中要掏更多的钱，少则几千，多则可能上万

另外还有个不能忽视的问题，就是后期保养费用的问题

虽然这样比较好像不太公平，因为思域换装1.5T直喷发动机之后，保养费用应该会有所增加，但是估计增加3000块也比奥迪A3少了几千块

不过也有网友说不去4S保养就不用那么贵咯，这样说我反驳不了……

即使买奥迪A3的不太在意上面说的，这里一两千，那里一两千，也得看看车子本身，思域车身尺寸基本上比奥迪A3大了一个圈，轴距足足多了7厘米，可想而知A3的空间可能还不如锋范

1.5TVS1.4T的发动机，一个胜在马力一个胜在扭矩

然后一对比配置，思域次顶配完胜奥迪A3是毫无悬念的

对于配置的差距，翟大编辑的原话在上面，A3配置上是落后很大，但是人家有很大的后期DIY升级的能力，我看看配置对比，奥迪A3可以选装的有一键启动一键进入，天窗可以选电动天窗或者是全景天窗，多动能方向盘、定速巡航、倒车影像、主驾驶电动座椅、蓝牙电话、自动头灯、后视镜加热，加装不了的有自动空调和全液晶仪表盘，这些都是A3缺少的配置。而这么多选装配置加起来在4S加装没有两万块我想是出不了奥迪的四儿子门口，当然自己找人加装，材料加人工怎么也少不了一万吧，所以翟大编辑这个14万多买奥迪不买思域的观点是没有多考虑银子的问题，人家在汽车之家就职的不是高富帅就赚工资买花戴而已，而且还有满满的厂家话费打到银行卡上，怎么能体谅得到各位拿着十来万为台买菜车比来比去的屌丝呢

另外，上面买奥迪A3要比思域多出的费用加上加装的钱，估计都能上雅阁了，国人不是除了喜欢牌子外，还特别喜欢大空间，倍有面子吗，开个大雅阁不比开着小A3有面子多了吗?

买奥迪a3的都疯了吗

其实没有奥迪A3没那么好，简直就是个坑，大家千万别往里跳，看看车主的评论就知道了

首先声明，我不是来黑奥迪A3的，群众的眼睛是雪亮的，我只是客观的对A3进行一下分析，顺便把网友的一些评论奉上。

奥迪A3售价20万左右，被官方称为紧凑型豪车，是不是豪车这里先不说，不过紧凑型形容的太恰当了。前排空间还好说，但是后排就显得过于紧凑了，坐5个人都显得很挤，如果前排有个一米八的大个，再把座椅往后调调，后排真的是没法坐人了。有人说比亚迪F3也是这样，不知道是不是真的。

另外，胎噪很大，跑高速或者走石子路面时，噪音大的让你开始怀疑人生，这还是奥迪吗?有车主反映，甚至原地打轮时声音都很大，刹车时还有异响。

当然，除了这些缺点之外，奥迪A3还是有优点的。比如外观和内饰都承袭了奥迪家族的特点，那句话怎么说的来着，简约而不简单。在油耗方面，A3也是比较低的，拿1.4T的排量来说，油耗大概在6L左右，也是可以接受的。

总之，你要是花20万买奥迪A3的话，其实你的一半的钱是花在了“奥迪”这个牌子上，也就是说那四个圈就值了10万。如果不是冲着牌子去的话，你完全有更多的选择，比如蒙迪欧，帕萨特，迈腾，cc，雅阁等。所以，买不买奥迪A3你自己看着办。

1、每天出发前检查车辆。每天出发前，要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况(看看车底地面有无油污水痕);测量胎压，看看轮胎的气压是否合适;检查机油状况(抽出机油尺，看看上面机油的颜色是否正常，机油高度是否合适);别忘了检查备胎是否完好等等，起步之后，先挂二挡低速行驶，踩刹车检查一下刹车是否正常工作，确认一切正常才可以转入正常行驶。

2、及时加油。跑长途前要将车加满油，途中当油量少于一半时就该到途经的大油站加油了，不要等燃油灯亮了再找油站，这样会很被动的。

3、严防疲劳驾驶。长途驾驶，首先应该避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶的，每2小时轮换一次为佳，如果感到倦困之时，应该停车小歇片刻，千万不要勉强赶路。

4、高速行驶爆胎所造成的交通事故是最频繁、危险性也是最高的，所以，在出行前，一定要检查一下轮胎表面的磨损情况，看一下表面是否有鼓包裂口，是否有钝器造成的硬伤，如果存在这类情况，就要在出行前进行一下修补、保养。有条件的话，最好能够拆下轮胎检查一下轮胎内侧有无伤口，因为藏在内侧的伤口常常是事故的罪魁祸首。如果实在没有时间进行细致的轮胎检测更换，至少要把有问题的轮胎换到后轮，最大限度地降低事故的发生。 就是一换壳高尔夫啊，价格还比高尔夫贵几万，空间还没高尔夫大。关键A3还卖的那么好。可见现在爱面子爱装比的人太多了，宁愿多花几万买个车标。

A3的双离合是双离合界的标杆，而且20万左右的轿车A3是不错的选择，我又不买面包车拉货空间也够，非得买雅阁凯美瑞吗?喜欢精品小车怎么了⊙_⊙你告诉我为啥不能买，你发这贴又是什么心态

一家三口的话买A3不是很好么?带步精品小车呀，车小好操纵好停车，不容易刮擦，各方面做工都要比高尔夫好一点吧，我给停车烦的都想买个小车了

3万块，就当你开5年，每年6000块，每月500块，每天只要十几块。。。。十几块能装一次B吗，十几块你能把四个圈挂腰上吗

雷克萨斯ES就是一个换壳凯美瑞，价格还比凯美瑞贵十几万，动力表现还没凯美瑞好。关键ES还吹的那么好。可见日吹是有多多。就是忽悠人买个车标

为什么a3两厢的时候没人说，为什么变三厢之后就被你们这种人说成是好面子呢，我真不懂你这种人是什么心态。

小年轻心态，愿多花几万买个标很正常，本来A3定位就是年轻人，难不成让大叔买么