长安福特金牛座多少钱

价格不菲，定价昂贵。但是长安福特金牛座性价比确实很好。心都动起来了，我太喜欢这款车，可是长安福特金牛座多少钱，能买得起吗?见过福特金牛座的人都会爱上这款车，设计太酷了，对于家庭级别的轿车太适合了。就是在价格上让不少人望而止步。

长安福特金牛座多少钱

长安福特金牛座降3.5万元 美式家用豪华 近日，金牛座系车型给出了最高3.5万元的现金优惠，库存方面，店内现车充足，详细请看下表：

车型 指导价 现价 现金优惠 现车情况

2018款 EcoBoost 180 豪华型 23.48万 19.98万

询底价 ↓3.5万 现车充足

2018款 EcoBoost 245 时尚型 24.98万 21.48万

询底价 ↓3.5万 现车充足

2018款 EcoBoost 245 卓越型 26.98万 23.48万

询底价 ↓3.5万 现车充足

2018款 EcoBoost 245 LTD限量版 29.98万 26.48万

询底价 ↓3.5万 现车充足

2018款 EcoBoost 245 Cognac特别版 25.58万 22.08万

询底价 ↓3.5万 现车充足

2018款长安福特金牛座品质全面升级，20万元中型车的不二之选

在金牛座刚刚上市的时候，LTD版本车型就作为限量版的车型仅在顶配车型中出现，现在福特金牛座为了能更好地满足消费者的需求推出了全新升级的2018款福特金牛座，包括LTD限量版在内的四款车型，售价区间为21.48万-26.48万，在LTD版车型最大的优势就是配置高，具有专属的车身徽标，而这一次下放到了更有销量的2.0T车型上，可以看出，将更具有竞争力的车型放在了在消费者需求最旺盛的区间，在国内中型车市场亲民加高配置的组合会有不错的市场表现。

2018款福特金牛座外观尽显豪华大气。为追求高品质生活需求的消费者提供更具豪华科技感的用车体验;采用全新升级的LED后组合灯，在为消费者提供舒适宽敞的乘坐空间的同时，带来全新的豪华视觉感受。

作为一款中型车，金牛座的内饰给人一种简约的奢华感。得益于车载交互系统的设计，整个中控的布局看上去简约直观。搭载索尼为其定制的高级音响系统，让消费者聆听音乐的享受更美妙非凡。

2018款福特金牛座拥有同级独有的电子旋钮式换挡杆，只需旋转或按动就可轻松切换各种驾驶模式;2018款福特金牛座还拥有自动驻车功能、车道偏离警告系统、盲区监测系统、紧急制动辅助系统，预碰撞警示系统等多种主动安全系统，全系搭载SYNC 3车载连接系统通过语音识别科技为驾驶者提供一个更加简单、互联的驾驶体验。

更加宽大舒适的乘坐空间给消费者带来了越级用车体验。皮质座椅采用打孔设计，填充物软硬适中，独特的缝制工艺保证柔软的皮革坚韧耐损，座椅面套均为手工制作并包覆成型，低调绽放的尊崇品位于品质在细节中尽显，后排气囊式安全带以及同级领先的包含驾驶员膝部安全气囊在内的7个安全气囊和气帘更是构筑了最高级别的安全防护。整个座椅及内饰给人一种低调奢华有内涵的感觉。

2018款福特金牛座搭载两款EcoBoost涡轮增压直喷发动机，与之匹配的是6速手自一体变速器，在保证了驾驶乐趣的同时更注重燃油经济性。

2018款福特金牛座将进一步提升在中型车平民化市场的竞争力。2.0T发动机的车型在未来市场将会是主力车型，而能够用更少的钱买到与全系顶级相同的配置也是大部分消费群体的一致想法。

11月长安福特销量明细，无一款车销量过万，新一代福克斯表现较好

2018年11月长安福特汽车销量出炉;11月长安福特销量继续呈低迷态势共计只有24436辆，环比上月下滑9.2%，其中福睿斯和蒙迪欧销量环比上月均有下滑，而本月福睿斯销量环比下滑达35.2%只有9167辆，至此，11月长安福特没有一款车型销量超过1万辆。

11月长安福特销量环比10月有所下滑主要因素是主力车型福睿斯销量遭遇非常大的下滑，而福克斯、锐界和翼虎等车型销量环比还是有不同程度的回升，特别是新一代福克斯的上市让福克斯销量有较大幅度增长，11月福克斯销量为8189辆环比增长达41.3%，新一代福克斯的上市对福克斯销量回升还是非常明显，而于11月8日才上市的新一代福克斯短时间内能有这样的销量表现还算不错。

11月长安福特销量明细：

福睿斯(11月销量9167辆，环比下滑35.2%，2018年1-11月已累计销量146103辆)。

福克斯(11月销量8189辆，环比增长41.3%，其中福克斯两厢销量771辆，2018年1-11月已累计销量37996辆)。

蒙迪欧(11月销量1921辆，环比下滑28.0%，2018年1-11月已累计销量43983辆)。

金牛座(11月销量162辆，环比下滑3.5%，2018年1-11月已累计销量8153辆)。

锐界(11月销量2814辆，环比增长16.7%，2018年1-11月已累计销量56836辆)。

翼虎(11月销量1602辆，环比增长39.5%，2018年1-11月已累计销量29851辆)。

翼搏(11月销量581辆，环比下滑3.0%，2018年1-11月已累计销量15417辆)。

福特金牛座被日产天籁追尾，网友：果然是省油的易拉罐

现在买车的人多了，路上的车子越来越多，发生交通事故时很常见的事情，这时候消费者在买车的时候都很重视车子的安全性能。说到日系车，很多人都觉得日系车皮薄馅大，那么事实真的是这样吗?下面我们一起来看一下吧。福特金牛座被日产天籁追尾，网友：果然是省油的易拉罐

前不久，一位福特金牛座的车主在网上分享了一起让他十分糟心的交通事故，据这位车主描述：“昨天下午，在经过一个十字路口的时候，为了躲避前面闯红灯的电动车，就踩了刹车，结果后面的一辆天籁，直接撞了过来，好在车速不快，没有造成人员受伤。”

通过车主提供的现场照片来看，事故的双方是一辆福特金牛座和一辆日产天籁，天籁受损比较严重，保险杠、中网和大灯全部受损需要更换，好在防撞梁比较结实，发动机也没有受到太大影响，一旁的福特金牛座只是保险杠部分有些划痕，其他地方没有明显的损伤。福特车主为了安全起见，事后去4S店做了定损，福特的防撞梁有些变形，不过问题不大。福特金牛座的车主，下车后表示：“还好使日系车，要是换成别的车，估计就惨了。”

对于这起事故，很多网友发表了自己的看法，有网友表示：“日系车果然是省油的易拉罐。”也有网友说:“日系车的质量真的是见识到了，以后坚决不买日系车。”还有网友说：“美系车的质量果然不是吹出来的，真的是皮实耐造。”

2018款长安福特金牛座日常实用性测试

相信大家在购车时一定有这样的体会，低配车型配置低，高配车型价格又贵，常常在选择上纠结许久。但也有个别车型是例外，就比如今天来到编辑部的长安福特金牛座EcoBoost 180车型，配置、颜值一应俱全，妥妥的满足你内心需求。

如果你正在关注金牛座这款车型，但又担心预算不够，本期《日常实用性测试报告》便会为您解答疑惑，来看低配车型能否满足日常所需。

测试车辆

2018款 长安福特 金牛座 EcoBoost180 豪华型

指导价格 23.48万元

视野盲区测试

在视野盲区测试环节中，我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。

在测试过程中，车内所有座椅均调至到最低，所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差，数据仅供参考。

在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为280cm。由于金牛座车头较长，同时也没有采用下溜设计，所以视野会更远，不过对于突然蹦出的猫/狗等类似情况，还要根据前驻车雷达的辅助，才能进行有效预判。

车内后视镜测试依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1010cm。

外后视镜视野范围测量时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。

随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

经过实测可以发现，金牛座两侧后视镜没有采用双曲率设计，同时后视镜面积比较小，左侧18°和右侧16°的可视范围较小，两侧视野盲区较大，在测试过的同级别车型中表现一般。

而目前只有顶配车型上才配备并线辅助等配置，所以驾驶金牛座并线时应多注意观察侧方来车。

泊车辅助系统测试

经过实测，2018款长安福特金牛座倒车雷达表现非常出色。最远探测距离达到了170cm，是往期测试过的同级车型中最远的。此外，在测试标准中，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯，该倒车雷达进入持续蜂鸣区间最远端的距离为23cm，基本符合测试标准，在测试过的同级车型中表现突出。

金牛座这款车推出已有段时间了，所以倒车影像不如现如今的全新车型那么清晰，但日常使用还是完全没有问题的。左右视野范围中规中矩，内部配备倒车辅助线，支持随动转向，给个赞。

在左上角可以发现加、减符号，点击后，倒车影像会根据比例放大，能够提供更近的视野，但由于分辨率较低，所以在夜晚只能看到物体的形状等，并不能看清具体是什么。

当车辆与后方物体足够近，且倒车雷达持续蜂鸣时，右上角的模拟倒车雷达会亮起红色，而屏幕中间并没有提示。

车内配置测试

前排座椅坐垫长度中规中矩，如果是180以下的男/女生基本可以对腿部有一个良好的支撑，但如果你与图中体验者一样，有条大长腿，那么长时间驾驶会有些疲劳。另外，该座椅除调节高低、前后外，还支持腰部支撑调节，这一点给个赞。

前排中央扶手面积足够大，并采用真皮包裹，但无法前后或上下调节。不过当驾驶员双手握方向盘时，手肘可以舒服的搭在上面，可有效缓解长途驾驶带来的疲劳感。

同级别当中，只有金牛座外观最为商务，车内也如此，宽大的座椅可为驾乘人员提供舒适的乘坐感受，同时还带有一定的支撑性。左右两侧包裹比较到位，在驾驶时能够提供出色的包裹性。

前排座椅头枕内部填充物较为柔软，驾驶者的头部枕靠在上面非常舒适。除了常规的上下调节外，该头枕还提供前后调节，以确保驾驶者能够以最惬意的坐姿进行驾驶。

尽管这台试驾车为金牛座最低配车型，但前排座椅的加热、通风一样都不少，实际体验下来，座椅通风不出1分钟便能感受到，在炎炎夏日当中非常实用。

中控多媒体娱乐系统内部配备了当下较为流行的CarPlay，提高了日常实用性。此外，哪怕是最低配车型依旧提供了氛围灯，并提供7种颜色可选。

后排中央扶手内部集成了音量调节、收音机频道调节等选项，后排座椅也可进行电动前后调节，非常厚道。而中间按键为后车窗电动遮阳帘，避免太阳所带来的的暴晒。

导航系统测试

导航界面非常好找，仔细观察可发现，在中控屏主页键会显示两个导航选项，其中上面点击“导航”后会显示地图选项、路径选项以及导航设置选项，而想要输入目的地进行搜索，只能选择下面的导航选项，这一点需要大家注意。

点击位于下方的导航后会显示地图界面，在左下角点击目的地搜索，随后便会出现设置目的地界面一栏，驾驶者可根据自行需求进行选择，同时消费者可将家、公司列为常用选项，只需一键按下即可，十分便捷。

手写搜索目的地是消费者目前比较偏爱的一种方式，经过实测，金牛座手写搜索识别率非常高，编辑几乎一次性通过，且带有联想功能。输入目的地后点击搜索，地图支持多点缩放功能，且提供多条路径选择，如距离最近、经济以及避开收费等。

在仪表盘的最右侧配有一小块液晶屏，导航时可显示路径距离、大约消耗时间以及方向等，但路径标识不是很清晰明了。

空间测试

前门板储物槽内部容积比较不错，但开口较小，最前端配有单独水杯槽。车窗按键后方把手采用封底设计，由此一来可以将硬币等零碎物品放置于此。

旋钮挡杆正前方配有一个储物槽，在未开启状态下可将手机放置于此，但由于盖板材质问题，手机会来回晃动。打开盖板，下面配有一个容积比较可观的储物槽，内部还配有两个USB接口，将盖板盖住后，由于厂家贴心的预留位置，所以不会产生压线等问题。

在旋钮挡杆的右侧配有一个盖板，盖板下配有两个常规水杯架，内部配有限位器，可防止驾驶时发生晃动。

中央扶手箱内部容积表现不错，可容纳四瓶常规饮用水，值得一提的是，上方还配有单独储物格，可将零钱放在这里。

虽然前排没有配备卡槽，但化妆镜右侧配有一个小夹子，可将停车卡等安放在此。

后排中央扶手前段配有两个水杯架，同样配备限位器。后方配有一个容积可观的正方形储物槽，内部配有两个充电USB接口，提高了实用性。

金牛座后备箱整体表现中规中矩，在同级别当中不算出色。地台非常平整，但两侧后轮拱侵占容积少许空间。常规容积下，官方数据为534L，由于后排座椅不支持放倒，所以容积不能扩展。

在后备箱的右侧配有一个带网兜的单独储物槽，驾驶员可将物品分类摆放在这里。此外，后排座椅虽然不能比例或整体放倒，但后排中央扶手箱中间与后备箱设计为贯通形式，方便后排乘客拿取后备箱物品，只不过稍显费力。

对于后备箱日常所需的基本数值，我们也进行了实测，开口的最大宽度为109cm;开口长度为52cm;后备箱地台与内部车顶的垂直高度为47cm;后备箱进深为100cm。

总结

金牛座之所以被广大消费者当做商务用途，是因为它在日常实用性上的表现令人满意。此次试驾车辆虽然为1.5T低配车型，动力上可能对于追求速度的消费者稍有欠缺，但实用性上的配置一个也不少，比如前排座椅通风/加热，实用的CarPlay以及好上手的导航系统，都属于加分项。此外，美系车辆的座椅是公认的舒适，并且金牛座后排还支持电动靠背可调，以确保老板、顾客能有一个舒服坐姿，非常用心。由此看来，低配的金牛座除动力外，日常实用性方面的表现足够令人满意。