2018电动汽车即将上市

导语：占领市场，把握未来，各大汽车厂商，都很看重电动汽车未来是市场!那么2018电动汽车即将上市有哪些呢?比亚迪元EV360、新逸动EV、捷豹I-PACE量产版、荣威Marvel X……2018电动汽车即将上市：长安福特蒙迪欧插电式混动版。外观方面，新车与普通版蒙迪欧基本保持一致，大尺寸的前进气格栅配合富有棱角的前保险杠造型，提升了整车的运动氛围。新车的充电口将放置在左前方的翼子板处。

2018电动汽车即将上市

2017年对于新能源汽车是一个重要的时期，它既定了新能源汽车的未来，为接下来新能源汽车是否能够在2018年的成功而做了铺垫，而今年也就是我们的2018年又有哪些电动汽车要上市呢!各位小伙伴们是不是都非常的想要知道呢!今天小编就为大家介绍一下2018电动汽车即将上市的有哪些吧。

2018电动汽车即将上市：长安福特蒙迪欧插电式混动版

外观方面，新车与普通版蒙迪欧基本保持一致，大尺寸的前进气格栅配合富有棱角的前保险杠造型，提升了整车的运动氛围。新车的充电口将放置在左前方的翼子板处。新车将根据不同配置提供两种造型的前进气格栅，此外，头灯组、镀铬门把手等配置也可以根据喜好进行选择。

打开车门，新车内饰和燃油版没有太大的区别，不过仪表盘同燃油版的有些改动，新车仪表盘左右两侧是液晶显示车辆电量等信息，中间为速度和档位显示。

动力方面，新车将搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，电动机，以及镍钴锰锂离子电池组组成的插电式混动系统，最大功率107kW，续航里程或为35km。

2018电动汽车即将上市：北汽ET400

北汽ET400是北汽重磅推出的一款纯电动SUV，新车在外观上同概念车EX400L相比还是有一些区别的，首先是前脸新车并没有同概念车EX400L一样采用封闭式设计，车身并没有出现很多的蓝色元素。前脸大灯区域采用了镀铬饰条连接，前保险杠也采用镀铬修饰。

在新车的尾部大灯中间同样是用镀铬饰条贯穿，很好的拉伸了车尾的视觉宽度。另外相比概念车上的封闭排气改为带有饰条的银色护板。车位右侧的“ET400”的标志以及“EV电动汽车”的标志表明该车是新能源汽车的身份。

动力方面，新车有望搭载北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术，同时还有望配备更大功率的电池组，最大续航里程将超过400公里。

2018电动汽车即将上市：路虎揽胜运动版P400e

此前捷豹路虎宣布，自2020年起，旗下捷豹、路虎两大品牌的所有产品均将提供电动车型选择。紧接着11月17日的广州车展上，路虎带来了旗下首款插电车型——新款揽胜运动版P400e(下称P400e)。据电动君了解，新车有望2018年三月份上市。

在电动君看来P400e与2017款路虎揽胜运动版相比，新车外观整体变化不大，一般对车有脸盲症的同学很难看出哪里有变化。主要是前格栅采用整网状结构，取代现款车型的条幅式设计，前大灯组内部更换为全新智能LED大灯。前保险杠下部进气口以及两侧均有所调整，面积有所增大。另外，功率为7千瓦的车载充电器采用隐蔽式接口，位于格栅右侧的路虎徽标之后。

揽胜运动版P400e车内搭载InControl双屏触控信息娱乐系统，是迄今为止捷豹路虎研发出的技术最为先进的信息娱乐系统。新车配备两块10英寸高清触摸屏，并提供多达14个电源接口，其中包括为笔记本电脑和其他移动设备充电的家用电源插座，极大提升了用户的车载互联体验。

新车电池容量为13.1kWh，使用高压锂离子电池。汽油发动机采用纵置布局，85kW的永磁同步电动机和车载充电器一同置于车辆中央的变速箱内部，方形的锂离子电池则安装于行李箱地板下方。在充电方面，若使用路虎专属家用充电桩，车辆仅需2h45m即可完全充满电，若使用标配的10A家用充电线则需要7.5h才能充满。另外P400e提供并联混动和纯电动两种驾驶模式，其中纯电动模式下的续航里程可达51km，可以实现静谧、零排放的驾驶体验。

2018电动汽车即将上市

长安福特蒙迪欧插电式混动版

不知道是不是受到了福特和众泰合作成立众泰福特汽车有限公司的“刺激”，再加上双积分政策的压力，长安福特开始发力于新能源汽车了，在今年的广州车展期间，长安福特推出新蒙迪欧插电混动版，新车定名为Energi。在广州车展的现场，电动君也看到这款新车，据电动君了解，新车将会在2018年一季度上市，下面就和大家聊聊这车。

外观方面，新车与普通版蒙迪欧基本保持一致，大尺寸的前进气格栅配合富有棱角的前保险杠造型，提升了整车的运动氛围。新车的充电口将放置在左前方的翼子板处。新车将根据不同配置提供两种造型的前进气格栅，此外，头灯组、镀铬门把手等配置也可以根据喜好进行选择。

打开车门，新车内饰和燃油版没有太大的区别，不过仪表盘同燃油版的有些改动，新车仪表盘左右两侧是液晶显示车辆电量等信息，中间为速度和档位显示。

动力方面，新车将搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，电动机，以及镍钴锰锂离子电池组组成的插电式混动系统，最大功率107kW，续航里程或为35km。

电动君：长安福特蒙迪欧混动版的推出，不仅丰富了长安福特的新能源汽车产品，同时也让消费者有了一个不错的选择。另外，长安福特蒙迪欧燃油版在消费者心中口碑还是不错的，此次长安福特推出蒙迪欧插混车型，如若上市其销量必定不差。

北汽ET400

北汽ET400是北汽重磅推出的一款纯电动SUV，新车在外观上同概念车EX400L相比还是有一些区别的，首先是前脸新车并没有同概念车EX400L一样采用封闭式设计，车身并没有出现很多的蓝色元素。前脸大灯区域采用了镀铬饰条连接，前保险杠也采用镀铬修饰。

在新车的尾部大灯中间同样是用镀铬饰条贯穿，很好的拉伸了车尾的视觉宽度。另外相比概念车上的封闭排气改为带有饰条的银色护板。车位右侧的“ET400”的标志以及“EV电动汽车”的标志表明该车是新能源汽车的身份。

动力方面，新车有望搭载北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术，同时还有望配备更大功率的电池组，最大续航里程将超过400公里。

电动君：北汽ET400的推出，应该是北汽新能源用来对标上汽荣威ERX5等车型的。据电动君了解，新车还将搭载一套全新AI智能语音服务系统，该车有望2018年北京车展期间上市。

路虎揽胜运动版P400e

此前捷豹路虎宣布，自2020年起，旗下捷豹、路虎两大品牌的所有产品均将提供电动车型选择。紧接着11月17日的广州车展上，路虎带来了旗下首款插电车型——新款揽胜运动版P400e(下称P400e)。据电动君了解，新车有望2018年三月份上市。

在电动君看来P400e与2017款路虎揽胜运动版相比，新车外观整体变化不大，一般对车有脸盲症的同学很难看出哪里有变化。主要是前格栅采用整网状结构，取代现款车型的条幅式设计，前大灯组内部更换为全新智能LED大灯。前保险杠下部进气口以及两侧均有所调整，面积有所增大。另外，功率为7千瓦的车载充电器采用隐蔽式接口，位于格栅右侧的路虎徽标之后。

揽胜运动版P400e车内搭载InControl双屏触控信息娱乐系统，是迄今为止捷豹路虎研发出的技术最为先进的信息娱乐系统。新车配备两块10英寸高清触摸屏，并提供多达14个电源接口，其中包括为笔记本电脑和其他移动设备充电的家用电源插座，极大提升了用户的车载互联体验。

新车电池容量为13.1kWh，使用高压锂离子电池。汽油发动机采用纵置布局，85kW的永磁同步电动机和车载充电器一同置于车辆中央的变速箱内部，方形的锂离子电池则安装于行李箱地板下方。在充电方面，若使用路虎专属家用充电桩，车辆仅需2h45m即可完全充满电，若使用标配的10A家用充电线则需要7.5h才能充满。另外P400e提供并联混动和纯电动两种驾驶模式，其中纯电动模式下的续航里程可达51km，可以实现静谧、零排放的驾驶体验。

电动君：P400e作为实现捷豹路虎新能源路径的第一款车型，同时也是开拓中国新能源汽车市场的先锋。另外新车继承了燃油版的运动性能和越野性能优势，第二代全地形反馈系统依然搭载在P400e上，可以智能、精准地将电机输出扭矩分配到各个车轮上，并在起步时达到最大扭矩，令起步加速迅猛，在低速越野操控中实现了更出色的操控表现。

日产聆风

在今年的广州车展期间，日产带来了旗下全新一代纯电动车聆风。这次全新换点的聆风出自雷诺日产联盟旗下最新的电动车平台，未来雷诺的ZOE也将出自这一平台。车身尺寸方面，全新聆风的长宽高分别为4480*1790*1540mm，轴距为2700mm，定位两厢紧凑级轿车。造型方面，全新聆风借鉴了此前日产IDS概念车的设计风格，新车前脸换装了日产家族式V-motion进气格栅，前大灯组将采用LED光源。全新聆风的A、B、C柱都采用了亮黑色设计，白色车身与黑色车顶形成了较大的视觉反差，使其看上去更加时尚。

全新日产聆风搭载e-Pedal电子踏板系统，颠覆了传统的驾驶方式。驾驶员只需增加或减少踩踏油门踏板的力度，即可轻松完成车辆的启动、加速、减速和制动等操作。一旦油门完全释放，再生制动和摩擦制动功能将自动启动，车辆可实现平稳的刹车制动。即使车辆行驶在坡面上也可以完全停稳，直到驾驶员再次踩踏油门踏板启动车辆。

续航里程方面，新日产聆风的最大续航里程为400公里(JC08标准)或378公里(NEDC标准)。同时全新日产聆风的电动动力总成系统的最大功率达110kW，最大扭矩达320N·m。另外新车配备40kWh锂离子电池组。正常充电用时为16小时(3kW)或8小时(6kW)，快速充电到80%电量所需时间为40分钟。

电动君：从双积分实施的时间来看，聆风最快将在明年国产上市，届时会如何定价呢?目前，全新聆风在日本已经开始销售，起步价为3150360日元，合约人民币18.64万元。之前已经有外媒曝光全新聆风在美国的售价为3万美元，合约人民币20.5万元。至于其国产后能否让中国消费者买单，电动君认为定价是关键。

告别上牌烦恼!2018下半年将上市9款电动车汇总，别再错过了!

北京车展刚刚过去不久，从本次车展的车型规模以及阵容来看，不管是车企本身还是终端要购车的消费者，似乎都对新能源汽车越来越感兴趣了。而且从新能源车的补贴政策来看，6月12日后就要执行2018年的补贴标准了，相信这对于很多上汽油车牌照难地区的朋友来说，是一个购买电动车的好时机了。因此，今天就让我来给大家盘点一下将于2018下半年上市的电动车吧，希望它们的出现能帮大家告别上牌烦恼，早日遇到合适自己的爱车，你们也千万别再错过了，一起来看看。

比亚迪元EV360

比亚迪元EV360预计上市时间为2018年6月，补贴后的价格有望在10万元左右。元EV360采用比亚迪家族的Dragon Face设计语言，大嘴式进气格栅搭配刀锋状的LED大灯组，档次提升了不少，整个造型更加大气。元EV 360内饰基本沿用了燃油版的设计，最大的区别是换上了电子挡杆。配置方面，新车配有智能网联系统。同时，配合智能语音交互系统，可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能，非常便利。动力性能上，元EV 360搭载了比亚迪的全新三元锂电池，综合工况续航里程可达到305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。快充条件下，充电40分钟可补充200公里续航。

新逸动EV

长安新逸动EV预计上市时间为2018年四季度，预计补贴后的价格为12-14万元区间。全新一代长安逸动EV在外观上有很大变化，采用长安最新家族式设计。蝶翼式家族进气格栅内部造型稍有变化，同时在前脸、大灯组内部、前保险杠两侧以及轮毂等处加入了蓝色元素进行点缀。来到车内，全新逸动EV与燃油版车型保持一致，全新设计的中控台搭配嵌入式大尺寸中控屏，整体干净利落，车内整体质感比较出色。配置方面，全系搭载了EPB电子驻车系统，胎压监测系统以及6安全气囊。In Call3.0智能车载互联系统集成多媒体控制、智慧语音、无线互联等功能。续航方面，搭载的是52.56kWh三元锂电池，续航里程达到405km。快充模式下，45分钟即可充满80%的电量。

捷豹I-PACE量产版

作为一款纯进口电动SUV，捷豹I-PACE的到来有点挑战特斯拉Model X的味道。新车也将由一家全球知名的汽车零部件制造车厂麦格纳代工生产，要知道奔驰G级、宝马全新5系、MINI COUNTRYMAN这些耳熟能详的车型，同样是这家工厂代工的产品哦。内饰是捷豹I-PACE最惊艳的地方，它身上并没使用新兴车企惯用的全屏幕设计，可能没能让人眼前一辆，浮夸科幻程度或许略差一些。但是中控台旋钮加按键的控制方式使用质感不错，操作起来也非常方便，易用性得到了保证。不过，空调控制区域与星脉还有些相似，当我第一眼看到它时总觉得似曾相识。至于动力性能方面，I-PACE最大功率294kW、最大扭矩696N·m，配合I-PACE降低车重的全铝车身框架，让这头"夜豹子"百公里加速时间为4.8秒。同时电池组的布局除了降低车辆重心外，捷豹也巧妙将车身前后比重调整到50:50，这也意味着I-PACE的操控性会大幅提升，选配空气悬挂还能提供不同的驾驶感受。I-PACE电充容量为81kWh，充电分为"慢充及快充"两种：直流快充桩(100kW)，可在40分钟内将电池从0充至80%;家用壁挂式交流桩(7kW)可在9.1小时内将电池由0充至80%。官方宣称，I-PACE的综合续航里程为500公里。这一切，都是朝着特斯拉而去的节奏。

荣威Marvel X

也是在北京车展前夕，在2018汽车创行者大会上，荣威全新电动车Marvel X正式发布，新车将会在6月份启动预售，9月份交付用户。外观上整体保留了Vision-E Concept概念车的设计元素。细节方面，新车采用了盾形式进气格栅，与犀利的大灯组构成了一体式T字形，遵循了荣威家族化前脸设计。同时，下方的L型雾灯也增强了其时尚感。作为一款新能源车，新车在设计中也考虑到了降低风阻这一关键要素，全车的风阻系数为0.29。车身侧面采用了双腰线的设计，其中一根腰线从前轮眉一直延伸至尾灯组，整体造型较为流畅。新车在车身尺寸方面，其长宽高分别为4678/1919/1616mm，轴距为2800mm。内饰上，车内的仪表盘中应用了AR增强现实技术，并且会搭载3.0版本的斑马智行系统。同时，该车会搭载AI PILOT驾驶辅助系统，其中包括有AI Cruise自主巡航、自动泊车等功能。Marvel X共有双电机和三电机两种配置。双电机版的两个电机均搭载于后轴上，两台电机的功率分别为116马力以及71马力;三电机版在此基础上，在前轴上又增加了一台116马力的永磁同步电机，实现了纯电动四驱。不过具体的信息官方没有公布，仅表示其0-100km/h加速时间在为4秒。续航方面，最大续航里程为500km，百公里耗电量为14.2kWh，40分钟可以充电80%。值得一提的是，这款车还会提供无线充电功能，省去了插电的步骤。

轩逸纯电动版

在北京车展上，作为主流合资品牌的日产就正式发布了轩逸·纯电版车型，该车将于10月份正式上市，官方综合续航里程338公里。其实这款车型和轩逸并没什么直接联系，两者除了在外观上相似之外，不再有其它关系。该车是基于全新一代聆风打造而来，也就是说是一款长得轩逸模样的聆风车型。不仅如此，既然这是一台基于聆风打造的车型，那估计会有很多零配件会与它通用，从供应商角度考虑，成本也更易控制，产能也会更好。同时作为一款基于日产E-Platform全球电动车平台打造的产品，在三电和安全、科技配置方面已经有了充分实践，较早的电动车制造历史能给消费者更好的信任度。来到车内后，无论是仪表盘，方向盘还是换挡杆聆风范十足，不过可能是出于成本，定位等原因，它的高级感还有提升的空间，硬塑料材质的使用对它的档次感略有影响，不过在我看来，它使用轩逸的外壳，聆风的平台，在成本控制上会有一个不错的表现，对于它的售价让我们拭目以待。

小鹏G3

小鹏G3将于2018年年底正式上市，新车补贴后的价格为12.575-20.575万元。作为一个新兴品牌，小鹏G3的外观采用了无中网的前脸设计，线条流畅动感，LED光剑灯组与宽大锋利的前唇，共同组成无进气格栅的"鲨鱼"下压前脸，带来很强的运动感。内饰设计较为简洁，G3采用了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘，以及贯穿式空调出风口样式。中控超大尺寸液晶显示屏集成了在线音乐、地图导航、车辆状态控制等功能，中控无任何实体按键，使得内饰整体感更强。标志性车顶摄像头和中国品牌独有太空驾驶座舱是小鹏G3的亮点，此外，将适配中国本地化的自动驾驶功能，例如全场景自由泊车。续航方面，还没有太多信息，参考1.0版本车型续航里程在320km左右。G3将在1.0版本的基础上有所提高，续航里程表现达到目前最主流的水平。在超级充电站，20分钟可完成充电80%。

众泰T300 EV

众泰T300EV将于5月18日正式上市，预计补贴后售价10万元左右。外观方面与传统动力版本的众泰T300基本一样。细节方面，新车在外观设计方面原创度较高，前脸采用时下流行的六边形大嘴式前进气格栅，两侧的棱角分明的前大灯组和雾灯造型也较为犀利。此外，新车车头LOGO处还隐藏了车辆的快充充电口，而慢充充电口则被放到了车辆的左后轮眉处。

内饰上，新车基本保留了现款T300燃油版车型的绝大部分设计，其整体采用黑棕搭配的内饰主题色调，同时方向盘、门板、仪表台等处辅以哑光镀铬饰条，加上仿皮+缝线材质的运用，带来了不错的档次感。相比于燃油版车型，T300 EV最大的变化当属采用了旋钮式电子换挡机构，该配置的加入确实提升了不少质感。动力上将搭载一台最大功率为129马力(95kW)的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为260牛·米，其电池组将采用三元锂电池，最大续航里程未知。

奇点iS6

同样是一家新兴车企，奇点汽车已经确定首款车为SUV车型奇点iS6，新车也将于2018年底上正式市。新车长宽高为4900/1950/1750mm，轴距为2960mm。定位为纯电动中型SUV车型，将提供5座版和7座版，在车身尺寸上与蔚来ES8相比要小一些，售价也会比蔚来ES8更为便宜，补贴后预售价为20万元-30万元。配置上将根据车型的不同提供自动驾驶(智驾系统辅助车辆限定工况下的自动驾驶);16.4英寸HUD抬头显示，同时导航可实现中控、仪表和HUD三屏联动;车载智能互联系统、OTA空中升级、15个哈曼卡顿(Harman/Kardon)音响、15.6英寸中控显示屏，可支持90度旋转;多功能真皮方向盘、全液晶仪表盘、运动风格的真皮座椅、一键启动、电子手刹、全景天窗(附带电子调光膜)、车外前后LED互动显示屏等配置。此外，奇点iS6提供两驱和四驱两种车型可供选择，同时该车续航里程为400km(欧洲NEDC循环工况)，快充模式下1小时可以行驶320km，这款车未来还会推出换电版可续航300km版本。

福美来E7

必须得承认，海马汽车现在的存在感真的不强，不过好在它也要在新能源汽车领域发力了。就在2018北京车身期间，海马福美来E7正式亮相。新车可以视作现款F7的电动版，外观采用了全新的前包围造型，其前格栅采用了密封式设计，格栅内部的三角形拼接网格样式十分新颖，同时，其前格栅和前大灯组相连，拉伸了整车的视觉宽度。车身尾部，新车的整体车身轮廓则跟汽油版的海马F7基本相同，多边形的尾灯组被一条银色镀铬饰条相连，看起来较为时尚，新车的尾部左下方带有"E7"的车型标识。内饰暂未公布，至于动力，新车续航里程达到了355公里，采用了永磁同步电机，最大功率177马力(130千瓦)，最大扭矩290牛·米，最高车速超过150km/h，0-50km/h加速时间4.5s，0-100km加速时间11s。该车的悬架结构采用前麦弗逊后复合多连杆式独立悬架。

好了，以上就是2018下半年将上市的纯电动车，不知道有没有你喜欢的呢?赶紧做好准备迎接它们的到来吧。面对新能源造车大潮的兴起，对于这类电动车型，你又有什么看法和疑问呢?留言大家交流探讨一下吧。(优视汽车 王卓编辑报道)