北京新能源电动汽车价格

导语：提倡环保，力推电动汽车，很多厂商纷纷调整价格!那么北京新能源电动汽车价格是多少呢?此次北京车展华泰公布价格的两款新车分别是——路盛S1-iEV360售价为6.58-9.58万元和圣达菲2-XEV360售价6.88-9.98万元，统称为EV360系列，这个系列的价格不仅表现出来华泰汽车诚意，更是开启了新能源车的国民时代。这次车展上这家国内老牌车企携旗下6款车型亮相，其中4款是全新的新能源车，它就是——华泰汽车。

北京新能源电动汽车价格

从北京市电动汽车市场开始恢复销售以来，车企陆续公布了原有车型2017年新的售价，也有车企对原有车型进行升价改造推出新款车型，再加上全新车型的不断加入，有些小伙伴儿对现在的车辆价格不是很清楚。

应大家的要求小南(bjlhdd)今天就把进入北京新能源汽车销售目录的现售车型售价和一些有可能进入北京市场的上市车型价格，统计制表展示出来，如有错误还请大家指正。

北京汽车新能源股份有限公司今年正式在京成立，此举标志着北汽集团加快了新能源汽车的发展进程。2014年北汽新能源全年销量目标为2万辆，考虑到E150EV是目前北汽旗下唯一在售电动车，其肩负着“走量”的重任，近日网通社从北汽新能源官方了解到：现阶段在北京地区购买E150EV高配车型，除了可以享受到4.75万元的国家补贴和4.75万元的北京市政府补贴外，北汽新能源还将提供购车人高达5.1万元的“环保奖励基金”，优惠后新车售价仅为8.48万元。值得一提的是，北汽E150EV的续航里程为160公里。

2014年，国家对于新能源汽车的补贴标准比去年降低了5%。从国家公示的工况补贴指标中我们发现，北汽E150EV电动车的续航能力所在区间所对应的补贴款为 4.75万元/辆。北京市政府也参照了国家给出的标准，补贴款同样为4.75万元。再加上北汽新能源给予的5.1万元的优惠力度，厂商指导价为23.08万元的新车直降14.6万元，价格下探到10万元以下，售价也更加亲民。不过据北汽新能源4S店工作人员透露，虽然此次优惠活动一直持续到8月份，但是北汽新能源的补贴只给予500名购买E150EV高配车型的车主。

根据北汽新能源提供的官方数据信息，北汽E150EV电动车在快速充电状态下充满电仅需1-2个小时，而使用220V家用电源充满电则需要6-8个小时。每次充满电后，续航里程最高可达160公里。据了解，今年年底北汽新能源将对现有系统进行升级改造，E150EV电动车的续航里程有望达到200公里以上。

对于北汽E150EV电动车的车主们来说，车辆在使用过程中的费用要明显比传统汽油车节省很多。第一个要考虑的因素是燃料价格问题，该车百公里耗电量约为13度，按平均电价1元/度计算，折合人民币约13元/100公里;其次，购买E150EV车型还可享受到5年/10万公里质保期内的免费拖车和免费保养服务，并且在质保期内车辆可以到服务站免费充电。至于人们普遍比较关心的充电设施问题，北汽新能源也给出了自己的承诺，在和当地物业协商好的前提下，将在10个工作日之内为每一名新车主免费安装价值2万元的个人充电桩。

北汽E150EV经过优惠后的价格仅为8.48万元，无论和A00级别的上汽荣威E50还是更大的比亚迪e6相比都更具竞争力。而在这三款车中，由于比亚迪e6的车身更大，其所用的电池组容量也更大，续航里程高达300公里，E150EV的续航能力尚不能与之相比，但和级别更小的荣威E50相比还是具有一定的优势。

北京新能源电动汽车价格

2017年北京新能源汽车16款车型补贴后价格一览表

近日，北京市首批电动车目录新鲜出炉了，接下来就是我们如何去选择新能源汽车了，小编下面来介绍北京地区16款车型补贴后的价格，看看哪些车型符合你的预期价格。

北京16款车型补贴后售价一览表

车型国补(万元)北京补贴(万元)厂家补贴(万元)补贴后售价(万元)

北汽新能源EC1804.42.24.84.98~5.58

北汽EV160未公布未公布8.78~9.99

北汽EU2604.42.213.99~14.99

北汽EX260未公布未公布12.69~13.69

北汽EH300未公布未公布未上市

比亚迪秦EV4.42.23.415.98~20.98

比亚迪e54.42.23.413.98~14.968

比亚迪e64.42.23.420.98~26.98

腾势400未公布未公布30.38~36.68

长安奔奔EV未公布未公布5.68~7.68

长安逸动EV未公布未公布9.99

众泰E200未公布未公布5.98

帝豪EV300未公布未公布未上市

江淮IEV4未公布未公布6.28~6.48

特斯拉Model S未公布未公布售价：68.89~131.52

特斯拉Model X未公布未公布售价：88.80~138.12

制表：WWW.NEVHOME.COM.CN

北汽新能源EC180(灵秀版 灵动版)

国补：4.4万

北京地补：2.2万

厂家补贴：4.8万

补贴后售价：4.98～5.58万

北汽新能源EC180共有灵动版和灵秀版两款车型，外观造型方面小巧灵动，车型整体充满运动感。

动力方面，EC180搭载了一台最大功率41马力、峰值扭矩140牛·米的电动机，该车装备了一块20.3千瓦时的三元锂电池组。官方数据显示，EC180车型的最大续航里程为180公里，NEDC工况下续航里程则为156公里，最高时速超过100km/h。不过，新车仅支持慢充，可在7小时内完成充电。

北汽EV160(图片 报价)

国补：未公布

北京地补：未公布

补贴后售价：8.78～9.99万

北汽EV160是150的升级版车型在外观以及内饰部分保持高度一致。在尺寸方面EV160的长x宽x高依旧为4025*1720*1503mm，轴距为2500mm。

动力部分上搭载了总功率为53千瓦，峰值扭矩为180牛·米的电动机。该车使用的是容量为25.6千瓦时的磷酸铁锂电池， 综合工况续航里程160公里，最高车速为125 公里/小时。

北汽EU260(乐途plus版 乐享版)

国补：4.4万

北京地补：2.2万

补贴后售价：13.99～14.99万

北汽新能源EU260造型保留了欧式设计，前脸大气规整，前大灯完美车型贴合，流线感好，卤素光源+透镜组合较显档次，相比较而言，外观造型相对保守，如果运动感与颜色搭配再时尚些，好感会增加不少。

北汽EU260搭载的永磁同步电机功率为100千瓦，电动机扭矩为260牛·米。其最高车速可达到140公里/每小时，0-100公里/每小时加速时间不到9秒，综合工况续航里程为260公里。

北汽新能源EU260搭载的e-Motion Drive超级电驱动技术，可确保96%的电能转变为动能。人体工学方面的改进，可令乘坐人员在长途乘坐时的舒适感得到大幅提升。2017款新车更能凸显纯电动车的操控性、加速性和舒适性。

北汽EX260(2017乐酷版 乐活版)

国补：未公布

北京地补：未公布

补贴后售价：12.69～13.69万

北汽EX260纯电动SUV基于绅宝X25打造而来，车身外观饱满，腰线硬朗，其独有的SUV硬派造型和精致的双色科技内饰动感十足，搭载了安全性更高、容量更大的高性能三元锂电池。并配有带透镜的大灯、天窗、行李架、双色轮毂等，各种凸显运动特征的元素。

动力性能上搭载的是一台永磁同步电动机，其最大输出功率为53千瓦，最大峰值扭矩为180牛·米。其续航里为260公里。

北汽EH300

国补：未上市

北京地补：未上市

补贴后售价：未上市

外观基本上与常规版的绅宝D80如出一辙，也可以说就是申报D80的电动版。新车进气格栅采用直瀑是设计，下格栅条数较EH400有所减少，大灯、轮毂与底部装饰条基本相同。

内饰方面，新车与EH400完全一致，四副方向盘、超大液晶屏幕以及旋钮式换挡装置都是很吸引眼球的设计。EH300的续航里程不会达到这一里程数，并且新车很有可能换装了全新的国产电池组。

长安奔奔EV

国补：未公布

北京地补：未公布

补贴后售价：5.68～7.68万

长安新款奔奔EV外形设计年轻动感，而且不失精致感，还加入了很多代表纯电动的蓝色设计元素，并用采用了更多的棱线组合。

动力方面，新款奔奔EV所搭载电动机的最大功率为55千瓦(75马力)，峰值扭矩为165牛·米。其最大续航里程有180公里和210公里两个版本。

长安逸动EV

国补：未公布

北京地补：未公布

补贴后售价：9.99万

新逸动EV外观上沿用了汽油版车型的外观设计，新车前大灯内部加入了LED日间行车灯，蓝色格栅部分为封闭式。

内饰方面与汽油版车型一致，配有液晶仪表盘、多功能方向盘、一键启动、液晶显示屏、真皮座椅等配置。

动力方面，新车电池容量为31kWh，永磁同步电机峰值功率为90kW，最大扭矩为280N·m，综合续航里程200km。

比亚迪秦EV

国补：4.4万

北京地补：2.2万

厂家补贴：3.4万

补贴后售价：15.98-20.98万

比亚迪秦EV300外观犀利，前脸造型的原创度很高，并且做工很细腻、质感较强、容易被接受，而车尾部造型则不是那么平易近人，有些超前。

内饰做工比较上档次，比亚迪秦EV300搭载了主副驾座椅通风加热、三项记忆联动系统、原厂行车记录仪、360°全景影像系统、云服务、遥控驾驶等功能配置，为驾乘者带来车联网时代智能化享受。

秦EV300采用了磷酸铁锂电池，容量为47.5kWh，动力电池载电量达到47.5kWh，综合工况续航里程为300km，60km/h等速续航里程为350km，0～100km/h加速时间为7.9秒,最大功率160kW，最大扭矩为310N.m的电机，最高车速可达150km/h。

比亚迪e5

国补：4.4万

北京地补：2.2万

厂家补贴：3.4万

补贴后售价：13.98～14.98万

比亚迪e5的长宽高为4680/1765/1500mm，轴距2660mm。延续速锐设计，造型稳重，前脸相对平缓，快充与慢充接口全部集成在了车头的logo处，前后轮胎205/55 R16尺寸，小备胎。

内饰做工较好，用料考究，主要以黑色为主，中控台层次感较强。配备了一键启动、胎压监测、电子稳定系统、上坡辅助、牵引力控制、倒车影像、电动天窗等诸多实用性配置。

动力方面，比亚迪e5搭载了一台最大功率为160kW，最大扭矩为310N.m的电机，最高车速可达130km/h，综合续航里程为305km。磷酸铁锂电池，容量43kwh，质保6年或15万公里，工信部续航里程305km，快充1.2小时，慢充7小时，充电桩免费。

比亚迪e6

国补：4.4万

北京地补：2.2万

厂家补贴：3.4万

补贴后售价：20.98～26.98万

比亚迪E6定位为MPV，但却有着跨界的风格，兼容了SUV和MPV的设计理念，整体时尚大气，较为宽大的车身内部设有五座，人均空间十分宽敞。

比亚迪e6车型的最大功率依旧为120千瓦，最大扭矩450牛·米，永磁同步电机最大输出共率同为120公里，这里我们可以看到，比亚迪E6推出了450公里续航车型，该车型将与400公里续航车型同台销售。

腾势400

国补：未公布

北京地补：未公布

补贴后售价：30.38～36.68万

腾势400与老款腾势并没有什么区别，就连车身尺寸依然保持着4642*1850*1642mm的身材，轴距同样是2880mm。

腾势升级了部分配置，如智能App，可以实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热控制、远程智能空调控制、远程查看并控制车窗车门情况、行车记录、显示行车轨迹等多种智能化功能。

等速工况续航里程为473km，而综合续航里程也是提升至了352km。前文提过这次续航里程的提升，主要的功劳在于腾势400拥有了一块载电量更大的动力电池，在体积不变的前提下电池容量提升到了62kWh，但充电时间没有变化，官方数据依然是快充1小时，慢充5小时。

众泰E200(三门两座科技版报价)

国补：未公布

北京地补：未公布

补贴后售价：5.98万

众泰E200定位为纯电动微型车，车身采用双色涂装，造型设计得到广泛认可，车身长x宽x高分别为2735*1600*1810mm，轴距为1810mm，相比同级竞争车型算个“大块头”。

中控台简洁饱满富有科技感，大量的金属装饰质感强烈。配置方面E200标配自动恒温空调、10寸大屏触摸式互动多媒体、倒车雷达、手机互联系统、GPS远程监控维护系统、防盗报警、前后LED雾灯。

众泰E200是同级别中唯一一款带有快充接口的微型车，30分钟可充至80%电量，慢充6-8小时可充满。最大输出功率为82马力，峰值扭矩为165牛·米。综合续航里程为160公里，最高时速100km/h。电池使用三元锂电池组，容量为24.5kwh。

帝豪EV300

国补：未上市

北京地补：未上市

补贴后售价：未上市

帝豪EV造型延续了家族年轻时尚动感的风格，细节上增加了时尚环保的色彩，中规中矩的外观赢得了众多消费者的喜爱。

吉利有望在3月份推出新款吉利帝豪EV纯电动车型，续航里程有望增加至300km(现款续航里程为253km)，将增加电池低温充电预热功能、提高快充电流。

江淮iEV4(豪华智能型 豪华型)

国补：未公布

北京地补：未公布

补贴后售价：6.28～6.48万

江淮iEV4在外观上造型稍微有些落伍，前脸采用了单横幅镀铬格栅装饰，车尾部的设计十分简洁，后备厢盖中央也使用了镀铬饰条装饰，与前脸相呼应，显得十分的大气。车身尺寸为4190/1650/1445mm。

车型搭载的是一台最大功率为57马力、峰值扭矩为170N·m的电动机。采用的是19.2kWh的磷酸铁锂电池。根据官方公布的信息，这款车的最大续航里程为170km，最高时速可以达到120km/h。

特斯拉Model S

售价：68.89-131.52万

特斯拉的外观设计追求极致，每个细节都渗透着工程师的良苦用心，比如门把手在不使用时，会收回车身，减少气流阻力;钥匙靠近车门后门把手自动滑出等等。

内饰的做工每个角度都犹如天工，17寸触控屏让任何人看到都会眼前一亮，不仅如此这块液晶屏幕的操控感像手机一样的方便。内部的做工和用料也不用多说了，都和贴近消费者的心。

最低配备的MODELS电池组容量为60kWh，最大功率为284.8kW(387Ps)，最大扭矩为440N·m。理论上最大的续航里程达到400km。充电方面，该电池组普通充电模式充满需要10.5小时，而快充充电桩则仅需4.5小时。

特斯拉Model X

售价：88.80-138.12万

特斯拉成功将以往只出现在跑车上的鹰翼门设计成功推广至量产车上。Model X在尺寸数据上并不十分突出，但它却可以容纳下前置行李箱和7个座位。

内饰方面，Model X延续了Model S的设计，最显眼的就是中央17英寸的超大尺寸液晶屏幕，集成了车辆各种信息、设置、多媒体、蓝牙电话、导航及互联等功能。

高性能版P90D采用双电机四轮驱动、前轮电机提供259匹马力，后轮电机提供503匹马力。仅用3.4秒即可从静止加速到100公里/小时，最高时速250公里/小时，续航里程高达467公里，造就了一款超快的SUV车型。

北京新能源电动汽车价格

北京车展：为什么这家车企新能源车价格成为全场焦点?

每年车展都不缺乏搞事情的车企，今年北京车展也是一样，很多厂商使尽浑身解数以求搞点事情出来吸引媒体和观众的眼球，尤其是在新能源车领域，力求在北京这个全国最“拥堵”的城市更好的开展业务。但是谁也没有这家车企更吸引人，在这次车展上这家国内老牌车企携旗下6款车型亮相，其中4款是全新的新能源车，它就是——华泰汽车。

车展之上新车发布不少，新能源更多，为什么偏偏是华泰受关注度极高?这不仅仅是华泰汽车这次新能源车的发布数量，更重要的是其中两款新能源车的售价实在太过吸引人。要知道现在新能源车的价格实在不菲，让很多人望而却步，但是华泰打出了亲民牌，公布价格的两款新车最高售价均不超过10万，这的确让很多媒体和观众大跌眼镜。

此次北京车展华泰公布价格的两款新车分别是——路盛S1-iEV360售价为6.58-9.58万元和圣达菲2-XEV360售价6.88-9.98万元，统称为EV360系列，这个系列的价格不仅表现出来华泰汽车诚意，更是开启了新能源车的国民时代。

可能有人要说了，一分价格一分货，华泰两款车虽然价格低，做工和配置方面是不是也会很低?答案自然是否定的，EV360系列价格随便宜，但是做工方面还是值得肯定的。该系列是华泰联合德国知名设计公司共同打造，可谓德味十足，车身强度钢应用高达56%，超强度钢引用比例达23%，从而能够进一步保障安全。

同时EV360系列的电机组同样值得肯定，不仅功率达到42kW，扭矩150N.m，而且最大里程可以超过300公里，同时由于配备了整车热管理系统，当温度低于5°C时，大功率PTC加热系统启动，即使在-35℃的超低环境温度下仍可快速充电，可以说这是一款针对北方车主尤其是北京车主设计的新能源纯电动车。

另外，在配置方面EV360系列的表现也是不俗——电动车窗升降、车顶行李架、8吋大屏、换挡旋钮、儿童座椅接口等一系列人性化配置，不仅让EV360系列符合当下的车型设计的审美需求，同时也展现出国民新能源车的实用表现，诚意可谓满满。

除了两款公布价格的车型以外，华泰还带来了两款旗下知名车型“圣达菲”系列的两款全新纯电车型，分别是圣达菲5-XEV480和圣达菲7-XEV520。其中定位于紧凑级国民车以及共享出行市场的圣达菲5-XEV480续航里程已经超过450公里，在快充模式下1-2小时即可充电80%，表现出华泰在纯电动领域的实力。同时在配备上360度影像、车道偏离预警、ESP等安全配置，还配备了智能钥匙及一键启动、自动大灯等舒适功能等主流功能一应俱全，更值得注意的是该车使用了多连杆式后独立悬挂，可以有效提升驾驶的舒适性，应该会受到更多消费者的欢迎。

定位于中型纯电动国民车的圣达菲7-XEV520续航里程也超过了400公里，在配置上相比XEV480更为丰富，八向电动调节真皮座椅、多功能真皮方向盘、手机互联等装备，虽然价格还没公布，但看配置方面就已经感觉到这款车极高的性价比。

为什么这次北京车展华泰表现的如此强势?正如罗马不是一夜建成的，华泰的新能源开发也不是一蹴而就的。从2009年开始华泰就已经加大新能源车的研发，并且在北京、慕尼黑建立了研发中心，现如今华泰已经研发出了性能优异的自主三电技术，并拥有核心技术及自主知识产权，这样的脚踏实地在国内车企中是少有的。

汽车观察家认为，想要在车展搞事情，并不是像一些车企一样仅仅是拿出一些噱头，像华泰这样脚踏实地的做产品，做好产品也能搞出很大的事情。华泰多年的研发实力在今年的北京车展中爆发，这可以看出华泰的技术实力，同时国民新能源车概念的推出更是展现了华泰对中国新新能源市场的充分研究，相信随着北京车展的持续升温，随着观众对于华泰这几款新能源车了解的深入，未来当这些车型陆续上市之后，华泰在中国新能源车市场搞的事情会越来越大。