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开宝马x1的都是什么人

时间:2019-09-17 23:08:29

导读:能开上宝马已经很牛了,反正蓝天白云是我的梦想!开宝马X1的大多数都是年轻人,他们喜欢个性,宝马X1的操控和空间都不错,价格相对于其他系列也比较亲民啦!这些X1车主基本上都是有梦想的年轻人,肯定喜欢宝马车的品牌和价值!

开宝马x1的都是什么人

不管是不是宝马,28万的车都算可以了,照这么说我们这些开十来万车的就别出门了,宝马怎么会丢人。但是有一说一宝马x1,这些年随着老百姓收入的提高,已经豪华车的品牌下探,宝马,如今已经不是什么高不可攀的品牌了。

坦白讲,宝马早些年的负面新闻并不少,而粗糙的内饰也一致背大家所诟病,但即便如此,宝马的销量依旧稳如磐石。今年2月份,销量又勇夺豪华车no.1。过去来说吧,x1这个车是后驱可以漂移,就凭这一点就可以不丢人了...什么?你买了新的前驱大宝马?那是挺丢人的

我在宝马店里还看到收入证明才月薪2900,还要买宝马的。现在父母贴钱给子女的太多了。也要看家庭情况。我一个亲戚月薪五千多,家里人也给她买了辆奥迪A3。也是一半收入养车。张家港房价便宜,再加女孩子没有买房压力,买车享受一下也是人之常情啊。

我和老婆都是外貌协会的,说实话选择X1主要还是由于它的外观,和大多德国东西一样,硬朗,大气,科技感很强,全景天窗很好用,更多的阳光能进入车内,很享受。

宝马家族的前脸造型永远的是那么的有态度有棱角,一副霸气沉稳的感觉,车顶的鲨鱼鳍也是人们的关注热点,嘴唇也是非常的冷艳,独特的双肾进气,配合凌厉的眼神,整车流畅的线条,大气的正面中网,迷人修长的车头,动感以及具有肌肉型的硬朗外表都是它吸引人的地方。

车漆的质感也特别的棒,整个车充满了宝马的气息,真的感觉闻一闻就能够开心一整天,车外的科技感也特别强,雨量感应式的雨刷特别有科技范,感觉他一直就是蓄势待发等待着去高速上一现身手,看着他就觉得爽。

问题二:坐在宝马X1里头,你觉得宝马X1的内饰如何?

宝马一贯的风格很经典,简洁却极具科技感,仪表盘、空调出风口、中控台、专业收音机,方向盘,门板上的储物格等等都是宝马的经典设计,中控台也是软性材质,设计也很大气,最喜欢的就是杯架了,很精致也很实用。

中控台的设计我觉得很棒具有层次感,按键的设计很合理,触碰的反馈力道都很合适,中控台上有真皮材质包裹,所以显得很贵气,同时还搭配了银色的镀铬材质,整体的搭配给人的感觉就是很大气,点烟口很多的,实用性很强,用起来超方便。

仪表盘的设计也是非常动感的,用料优质,设计的各个细节看着很顺眼,显示器很清晰,颜色搭的不错装饰用的木质面板有点画龙点睛的味道,就连雨刷大灯调节旋钮都是那么的个性还隐蔽,内饰挺丰富的。

包括一些配置像导航、彩色大屏等也都是非常的好看,中控的空调出风口也十分的大气,再加上是自动的空调,夏天有福了。对于了解宝马、喜爱宝马的人来说,这一切都刚刚好。

导航我觉得很好用,双画面显示,高架道路岔道,分屏实况路面的显示,非常清楚。导航精准,门牌号码也查得清清楚楚,反正用了车载的导航,手机导航就再没用过。

问题三:你觉得宝马X1的动力如何?

动力一级的棒,发动机提供的156马力也是非常的强大,一般的城市代步或者普通的自驾游越野都是没问题的,配合涡轮增压,车辆的瞬间加速效果不错,能很好的感受到驾驶的乐趣。

深踩油门到2000转就能爆发,瞬间有点像开小钢炮的感觉,3000转以后很那时相当给力啊,高速超车就这个爽,回老家一趟1000公里,800多公里的高速,除去服务站休息,10个小时到家妥妥的!

平时超个车什么的,还是非常轻松,油门响应非常线性,非常及时。只要肯踩油门,动力就会涌上来,完全没有拖泥带水的感觉。

第一次开四驱动力的车子,在一些特殊地形或者非铺装路面上面行驶的时候,明显的感到动力分配的更加平稳了,在速度较快过弯的时候不会感觉到明显的侧倾。总之,X1动力绝对够用动力相当不错,动力方面我没有任何担心!

问题四:宝马X1的驾驶乐趣怎么样?

X1很好的继承了宝马造车的理念和精髓,操控起来爽脆干净,方向盘沉稳,指向精准,变速箱档位换挡非常简单,刹车油门灵敏度高,配合起来特别和谐,这四驱的很稳定,开这样的操控的车也放心了,18的大脚打来的路感也非常的强大,怎么开都非常的有感觉,还是大脚车开着爽。

因为整个车比较重,在刹车的时候,惯性比较大,也正是因为车身重,转弯的时候,很稳重方向盘的指示很精准,悬架的调校也非常好,路感清晰,非常不错的驾驶感受。

宝马车一向以操控性好而著称,当初选它也是看中了宝马的操控性,开了这么久也深深体会到了这一点,平时正常路况就觉得方向很准确,路况的反馈很好,想怎么转向就怎么转向,指哪打哪,真的很爽,真心觉得自己没有选择错误。

即使在比较颠簸的路段,对路面的适应性还是能很好体现出来,底盘扎实,开起来安全感很足。信心十足四个字已经可以形容我对操控方面的理解了!

问题五:这车性价比你觉得怎么样?

个人觉得性价比非常高的,德系车安全系数高,很多设计非常人性化,倒车自动调整反光镜角度、迎宾灯光、idrive、蓝牙电话,还有四个usb充电插口。

天使眼、疝气大灯、全景天窗、无钥匙一键启动、蓝天白云螺旋桨,加氙气大灯、自动空调、导航,仿皮座椅,全景天窗、防爆胎和高配一样的安全配置,真的是物有所值了!

汽车最重要的三大件:发动机,底盘,轮胎,都不是奥迪,大众能比的。综合了多款宝马车系列,性价比应该是同车当中最高的一款车了,买车不能光看价格,还要看整车的做工,发动机性能,操控手感等其他因素,X1就是一辆各方面都很优秀的SUV,所以我说这辆车的性价比高是没说错。

问题六:宝马X1的油耗你还满意吗?

综合道路70~90的速度行走油耗可以低于10升,高速上超过120巡航油耗和综合道路上的油耗基本接近,但是我对X1的油耗真的是很满意,毕竟买SUV就注定了这车要比其他的小型车和中型车要吃油,所以买车之前就有心里准备,所以对X1的油耗很满意。

平时在郊区,郊区的道路有时候比高速路上的车都少,路况也不亚于高速,所以油耗不高,5万多公里下来的平均油耗,车载电脑显示为8.1L/100Km,我自己的测算大约是8.5L/100Km左右。

我的高速上是6点多,那一趟200公里,只消耗了12L的油,算下来真的还是蛮省的。很多情况都和驾驶习惯有关,该加速就加速,怠速是很费油的,不要舍不得,良好的判断意识能让你少踩油门,少消耗能量,所以养成良好的驾驶习惯和开车意识。

问题七:宝马X1还有哪些你不太满意的地方?

减震真的是很硬,因为平时都是三口一起出去,老婆孩子在后排,每次过减速带或者有坑的时候都必须减速,要不后排就会比较颠。后备箱小,放了收纳箱,空间就很不是很宽裕了。后门太单薄,和前门比,后门缺斤短两严重,关门声比较脆。座椅设计的有些单薄,填充物不算很多,不过前座还算舒适。

X1的油门刹车踏板设置的都很高,脚程很长,所以踩踏板的时候要比一般的车更用力,我第一次开X1的时候,开完车就觉得腿有点不适应,开的时间长了脚会累,虽然不太明显,但是也算是我对X1不满意的一点。车主先前家庭条件不怎么好,所以高中毕业后就去打工了。自从买了宝马X1后,无人问津的车主竟然成了抢手货,当然这是题外话了。

这款宝马X1的外观沿袭了宝马车的一贯作风,很霸气,也很高调。而且这款车型有一个亮点,就是车头大灯上面加了一个透镜,感觉很有个性。从这款车子的侧面来看,是比较饱满的,而且厚重感十足。车身线条也比较的柔和,看着比较顺眼。这款车子的尾部设计的很饱满、很圆润,而且两侧都有一个排气孔,看上去更显档次。

这款车的方向盘手感不错,不过其它方面没什么特别之处。此外,车主买的这个车型没有配置定速巡航,开高速的时候感觉有点累,好在路途都不远。这款车还有一个亮点,就是拥有超大的全景天窗,可以将车顶的风光全部收入眼中。宝马X1的轮毂是比较大的,有18寸,而且设计的比较好看。另外,轮胎的质量也是比较好的,摸了一下,感觉挺厚实的。

这款车子的后排座椅并没有想象中那么柔软、舒适,但后排空间是比较大的。

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